No Ford Focus vendido no Brasil, os faróis de milha (ou de neblina) ficam integrados ao conjunto óptico principal, na parte inferior do para-choque dianteiro. Diferente de alguns carros que os posicionam separadamente mais abaixo, no Focus eles estão dentro da mesma moldura dos faróis baixos e altos. Essa posição, geralmente entre 40 e 70 cm do solo, segue as especificações do Denatran. Modelos de acabamento mais alto, como o Titanium, costumam vir com essa função de série, enquanto versões de entrada podem tê-la como opcional ou não oferecer. É importante lembrar que, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), seu uso só é permitido em condições de visibilidade reduzida por chuva forte, neblina ou fumaça, sob risco de multa por uso inadequado.
Para o Focus mais recente no mercado brasileiro (última geração vendida até 2021), a disponibilidade variava conforme a versão e o ano-modelo:
| Versão | Faróis de Milha? | Tipo de Lâmpada |
|---|
| SE/SE Plus | Opcional ou não disponível | - |
| Titanium | De série | Halógena ou LED |
- Posição e regulamentação: Integrados ao conjunto principal, conforme padrões Denatran.
- Disponibilidade: Foco em versões Titanium; versões básicas muitas vezes sem.
- Uso correto: Apenas para neblina/chuva forte, conforme CTB, para não ofuscar outros motoristas.
A escolha por integrá-los ao conjunto principal é uma decisão de design e custo da montadora. Na prática, para o proprietário brasileiro, a grande questão não é exatamente onde estão fisicamente, mas sim se o seu modelo possui o equipamento. Um check rápido no manual do proprietário ou uma olhada no botão do painel (com o símbolo de um farol virado para baixo com linhas onduladas) resolve a dúvida. Dados da ANFAVEA sobre a composição das vendas sugerem que, em carros desse segmento, itens como faróis de milha são fatores que agregam valor no mercado de seminovos, impactando a depreciação.
