Como abrir o capô de um Mercedes GLB 200

[MatthewFitz]

Para abrir o capô do Mercedes GLB 200, puxe a alavanca de liberação localizada no lado inferior esquerdo do painel do motorista, depois vá até a frente do veículo, levante levemente o capô e solte a trava de segurança manual. O procedimento é padrão para a maioria dos SUVs premium no Brasil, como o BMW X1 e o Audi Q3. A principal dica de segurança é sempre verificar se o veículo está em superfície plana, com o freio de estacionamento acionado e o câmbio no modo “P” (para automáticos) antes de qualquer manutenção. Um erro comum é puxar a alavanca com força excessiva, o que pode danificar o cabo de acionamento. Consulte sempre o manual do proprietário do seu GLB 200 para o ano exato do modelo, pois a posição da alavanca pode variar ligeiramente entre as versões 2022 e 2024. Em último caso, uma oficina especializada em Mercedes-Benz pode fazer a abertura de forma segura se o mecanismo travar.

[Espírito Santo]

No meu GLB 200 2023, a alavanca fica bem escondida, do lado de baixo do painel, perto da porta. É só puxar até sentir um “clique”, você nem precisa de muita força. Daí você ouve o capô destravar na frente. Só não esquece de levantar e segurar com a haste de apoio, porque ele não fica aberto sozinho. Já me esqueci uma vez e quase bateu na minha cabeça.

[McReese]

No meu GLB 200 2023, a alavanca fica bem escondida, do lado de baixo do painel, perto da porta. É só puxar até sentir um “clique”, você nem precisa de muita força. Daí você ouve o capô destravar na frente. Só não esquece de levantar e segurar com a haste de apoio, porque ele não fica aberto sozinho. Já me esqueci uma vez e quase bateu na minha cabeça.

[DelKinsley]

Como mecânico em São Paulo, vejo muitos clientes com dúvida nesse modelo. A dica é: puxe a alavanca uma única vez, com firmeza mas sem exagero. Depois, na grade dianteira, coloque a mão sob o capô, no centro. Você vai sentir uma pequena alavanca de plástico – é a trava de segurança. Pressione-a para o lado (geralmente para a esquerda) enquanto levanta o capô. Pronto. O maior erro é não encontrar essa segunda trava e tentar forçar a abertura, o que pode empenar a ferragem.

[KennedyLee]

Para quem tem medo de quebrar algo, é bem simples. Primeiro, certifique-se de que o carro está totalmente desligado. A alavanca fica naquele aglomerado de botões perna do motorista, é a única que você pode puxar. Depois do “clique”, o capô sobe uns dois centímetros. Aí é só você ir na frente e colocar a mão para encontrar e soltar o gancho de segurança. Se não conseguir, no manual tem um desenho bem claro da localização.

[MacViolet]

No grupo de donos de GLB no Facebook, a gente sempre comenta isso. A alavanca é bem mais fácil de achar do que no antigo Classe A. Um detalhe importante: se você estiver com a chave longe do carro (modelo com chave presencial), o capô pode não destravar. É um recurso de segurança. Então, tenha a chave no bolso ou perto quando for fazer isso. Outra: após fechar, dê uma pressão firme no centro do capô para engatar. Só um “tranco” não basta, tem que ter certeza que está travado.