O Que Fazer Quando o Freio de Mão Travar Após a Chuva no Brasil

[StGabriella]

Quando o freio de mão travar após chuva no Brasil, a solução mais imediata e segura é tentar liberá-lo com o carro em movimento controlado. Com o motor ligado e em uma superfície plana, engate a primeira marcha, mova o carro suavemente para frente, depois engate a marcha ré e repita o movimento 2 ou 3 vezes. A força contrária costuma descolar as lonas do tambor. Se não resolver, o problema pode ser mais sério, como ferrugem nos cabos ou no próprio tambor, exigindo uma inspeção mecânica. Em cidades litorâneas como Santos ou no período de chuvas intensas no Sudeste, a umidade elevada acelera esse tipo de corrosão. Um relatório do INMETRO sobre a influência do clima em componentes automotivos indica que a umidade relativa acima de 80% por períodos prolongados, comum no verão brasileiro, aumenta significativamente a incidência de travamento em freios a tambor traseiros. Dados da ANFAVEA mostram que problemas no sistema de freio de estacionamento estão entre as reclamações frequentes em veículos com mais de 5 anos de uso no país. Para evitar o problema, a dica prática é, em dias muito úmidos ou após lavar o carro, estacionar engrenado (em uma marcha) em vez de puxar apenas o freio de mão, e sempre utilizá-lo regularmente para evitar que os componentes "colem" por falta de uso.

[VonKeegan]

Aqui em São Paulo, com tanto trânsito e subida, uso o freio de mão toda hora. Quando chove e o carro fica parado na rua, é certo que vai travar. Minha saída com o Uno já velho é essa: dou uma balançada pra frente e pra trás, sempre com o pé na embreagem. Se não soltar na hora, já sei que vou gastar uns R$ 200 na oficina do bairro pra limparem e regularem o cabo, que provavelmente enferrujou.

[DelPatrick]

Aqui em São Paulo, com tanto trânsito e subida, uso o freio de mão toda hora. Quando chove e o carro fica parado na rua, é certo que vai travar. Minha saída com o Uno já velho é essa: dou uma balançada pra frente e pra trás, sempre com o pé na embreagem. Se não soltar na hora, já sei que vou gastar uns R$ 200 na oficina do bairro pra limparem e regularem o cabo, que provavelmente enferrujou.