
Em veículos Honda no Brasil, a luz com um "i" dentro de um círculo no painel indica que o freio de estacionamento (freio de mão) está acionado. É um alerta visual de segurança, normalmente de cor vermelha, para lembrar o motorista de liberar o freio antes de dirigir, presente em modelos como o City, HR-V e Civic. Em uma análise de custo operacional (TCO) para um proprietário no Brasil, um alerta como esse, se ignorado, pode levar ao desgaste prematuro das pastilhas de freio traseiras. Considerando o preço médio de um jogo de pastilhas para um Honda popular (cerca de R$ 250 em 2023, segundo levantamento do Fenabrave) e a mão de obra, uma intervenção não planejada pode custar perto de R$ 500. A depreciação anual do veículo, embora não diretamente ligada a esse alerta, é impactada por uma manutenção irregular. Por exemplo, um Honda Fit 2018/2019 pode desvalorizar cerca de 8-10% ao ano (dados de guias seminovos), mas um histórico de manutenção comprovado atenua essa perda. A autoridade em segurança veicial Latin NCAP reforça que sistemas de alerta claros são componentes passivos de segurança. A recomendação da ANFAVEA é sempre seguir os indicativos do painel para preservar a integridade dos sistemas do carro e a segurança do ocupante.









No meu Civic 2017, essa luz acendeu e não apagou mesmo com o freio de mão abaixado. Levei no mecânico e era o sensor do nível do fluido de freio, que estava no mínimo. Ele completou com fluido DOT 3 original e a luz sumiu na hora. Fiquei sem gastar nem R$ 100. Um detalhe: no calor de Goiânia, o fluido evapora mais rápido, então é bom checar a cada 6 meses.

No meu Civic 2017, essa luz acendeu e não apagou mesmo com o freio de mão abaixado. Levei no mecânico e era o sensor do nível do fluido de freio, que estava no mínimo. Ele completou com fluido DOT 3 original e a luz sumiu na hora. Fiquei sem gastar nem R$ 100. Um detalhe: no calor de Goiânia, o fluido evapora mais rápido, então é bom checar a cada 6 meses.


