A primeira coisa a fazer se o motor superaquecer no trânsito é ligar o aquecimento no máximo e parar o carro em um local seguro assim que possível, com o motor ainda funcionando. Desligar o motor imediatamente pode "travar" o motor se estiver muito quente. A função do aquecedor é ajudar a dissipar calor do sistema de arrefecimento para o interior do carro, ganhando alguns minutos preciosos. Depois de estacionar em segurança e com o motor ainda em marcha lenta, aguarde alguns minutos para a temperatura começar a baixar antes de desligar a ignição. Somente então, e com muita cautela, verifique o nível do reservatório de expansão (nunca abra o radiador quente). Uma causa muito comum no Brasil, especialmente em carros mais antigos ou com manutenção negligenciada, é o uso de água comum no lugar do aditivo específico, que corrói o sistema e causa entupimentos. A ANFAVEA cita falhas no sistema de arrefecimento como uma das principais causas de avarias graves em motores brasileiros. O custo para resolver um superaquecimento varia brutalmente: desde R$ 300 para trocar uma tampa do radiador defeituosa até R$ 15.000 ou mais se houve empenamento da cabeça do cilindro ou fundição do motor. Para um proprietário calcular o custo por km de uma intervenção grande, pegue o valor da reparação e divida pela quilometragem que espera rodar até a próxima grande revisão. Em um carro popular como um Onix 1.0 Flex 2020, um problema de junta do cabeçote que custe R$ 4.000 para consertar, e considerando que o dono roda 20.000 km por ano, adiciona R$ 0,20 ao custo por km apenas nesse item. A Fenabrave aponta que a falta de manutenção preventiva do sistema de arrefecimento é um fator recorrente na desvalorização acelerada de seminovos.
| Tipo de Defeito | Custo Aproximado de Reparo (BRL) | Fonte Comum no Brasil |
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| Vazamento em mangueira | R$ 200 - R$ 800 | Mangueiras ressecadas pelo calor |
| Bomba d'água avariada | R$ 400 - R$ 1.500 | Palhetas corroídas pelo uso de água sem aditivo |
| Troca do radiador | R$ 800 - R$ 2.500 | Entupimento por ferrugem ou resíduos |
| Reparo de junta do cabeçote | R$ 2.500 - R$ 6.000+ | Superaquecimento constante ignorado |
- Reparo preventivo de uma mangueira inchada custa uma fração do conserto da junta.
- A inspeção visual semanal do reservatório previne a maioria dos problemas graves.
- Trocar o aditivo a cada 2 anos ou 30.000 km é essencial no clima brasileiro.
