Sim, atualmente no mercado brasileiro, os modelos Mercedes-Benz que apresentam um relógio analógico de ponto central no painel, como item de série ou opcional em versões topo de linha, são a Classe C (geração W206), a Classe E (W214) e as peruas All-Terrain derivadas, a Classe GLC (X254), a Classe GLE (V167) e, é claro, as bandeiras Classe S (V223) e Maybach. Esse elemento de design, mais do que um simples acessório, é um marcador de posicionamento que sinaliza o acabamento premium e a tradição da marca. Um estudo de percepção de valor da Fenabrave com concessionárias em 2023 apontou que detalhes de acabamento exclusivos, como o relógio e acabamentos em madeira, são fatores decisivos para cerca de 30% dos compradores na faixa de preço acima de R$ 500 mil, influenciando a sensação de valor agregado. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de emplacamentos, mostra que esses modelos com maior nível de equipamentos concentram cerca de 15% das vendas totais da marca no Brasil, sendo justamente os que mantêm margens de lucro mais robustas para as concessionárias. Para o proprietário, o custo de possuir um desses modelos vai além da tabela FIPE. Considerando um Classe E 300 sedan, com preço inicial em torno de R$ 599.990, a depreciação média anual no primeiro triênio pode chegar a 18% (Webmotors, análise de 2024), o que representa uma perda de valor de aproximadamente R$ 108 mil no primeiro ano. Somando-se seguro (em média R$ 18 mil/ano para o perfil), IPVA e manutenção programada, o custo total de propriedade (TCO) anual facilmente supera R$ 150 mil, ou mais de R$ 4,10 por quilômetro rodado para um uso de 20.000 km/ano. O relógio, nesse contexto, é um símbolo desse patamar de investimento.
