O que fazer sobre o barulho de zumbido no motor do carro?

[MacCamilla]

O barulho de zumbido no motor pode ser desde uma correia acessória desgastada até um rolamento de polia prestes a falhar, mas em motores flex brasileiros, um culpado frequente é a bomba de combustível de alta pressão, especialmente em carros com mais de 80.000 km. A verificação começa pelos componentes mais simples e baratos. Com o motor frio e desligado, abra o capô e pressione levemente a correia do alternador/ar condicionado com o polegar; se ela ceder mais de 1 cm ou estiver com fissuras, está na hora da troca (custo médio de R$ 200 a R$ 400 em uma oficina de bairro). Se o zumbido persiste e é mais audível na parte traseira do carro, é provável que seja a bomba de combustível, cuja vida útil em uso intensivo com etanol pode ser menor. Um diagnóstico em uma oficina de confiança com scanner pode confirmar a pressão do combustível; uma queda nos valores padrão para o seu modelo (ex: para um Hyundai HB20 1.0, a pressão deve manter cerca de 4 bar) aponta para a bomba. Trocar a bomba de combustível original pode custar entre R$ 800 e R$ 1.500, incluindo mão de obra. Ignorar o problema pode levar a falhas na partida a quente e perda de potência nas ultrapassagens em rodovias duplicadas.

[ArianaMarie]

No meu Onix 2016 flex, apareceu um zumbido fino que vinha da direção. Era constante, piorava um pouco nas curvas. Levei no mecânico e era a bomba de direção hidráulica, com o nível do fluído baixo por uma mangueira com vazamento mínimo. Lavaram o sistema, trocaram a mangueira e completaram o óleo. O barulho sumiu na hora. Gastou uns R$ 280. As vezes é algo simples assim, um vazamento que você nem percebe no chão da garagem.

[McBryce]

No meu Onix 2016 flex, apareceu um zumbido fino que vinha da direção. Era constante, piorava um pouco nas curvas. Levei no mecânico e era a bomba de direção hidráulica, com o nível do fluído baixo por uma mangueira com vazamento mínimo. Lavaram o sistema, trocaram a mangueira e completaram o óleo. O barulho sumiu na hora. Gastou uns R$ 280. As vezes é algo simples assim, um vazamento que você nem percebe no chão da garagem.

[Riley]

Atenção para carros com ar-condicionado ligado. Se o zumbido aparece só quando você aciona o ar e some quando desliga, quase certeza que é o compressor. Dá para sentir também que o ar não fica tão gelado. O rolamento do compressor ou a embreagem magnética estão com problemas. Isso é comum em carros com mais de 5 anos, principalmente se o proprietário anterior não fazia a manutenção do gás e da limpeza do condensador. A troca do compressor não é barata, pode passar de R$ 2.000 em alguns modelos, mas antes tente ver se não é só a polia do compressor, que custa menos da metade para trocar.

[McDante]

Já escutei muito isso em carro de aplicativo. Motorista reclama de zumbido que parece abelha no motor. Na maioria das vezes que vi, era a tampa do válvulas que estava com problema, fazendo vácuo, ou o tensor da correia dentada gasto. Esse último é mais sério, se arrebentar pode estragar o motor. Se o barulho é tipo um chiado metálico que acompanha a rotação, corre para um bom mecânico ver a correia dentada.

[Ora]

Tenho um Voyage 1.6 2014 e o zumbido vinha da roda dianteira direita, aumentava com a velocidade. Pensava que era rolamento de roda, mas o mecânico descobriu que era o disco de freio empenado. Quando a pastilha raspava no ponto mais alto do disco, gerava uma vibração que transmitia esse ruído. Foi só tornear o disco que resolveu. Custa bem menos que trocar um rolamento. Vale a pena checar isso antes de qualquer coisa se o barulho parece vir das rodas.