
A tecla HOLD em chaves presencial de Honda no Brasil, como no CR-V e HR-V, não funciona como partida remota. A função principal é travar ou destravar as portas à distância. Para ativar, pressione o botão de destravamento normalmente; para manter as janelas subindo ou descendo sem segurar a chave, mantenha pressionado o botão de destravamento ou travamento depois do primeiro clique. Em alguns modelos nacionais mais antigos, segurar o botão de destravamento pode baixar todos os vidros, útil para ventilar o carro no calor de São Paulo antes de entrar. A faixa de operação é de cerca de 10 a 15 metros, menos em estacionamentos com interferência.
A confusão com a partida remota é comum porque em mercados como EUA e Europa a mesma tecla tem outra programação. No Brasil, a ANFAVEA confirma que a partida remota do motor não é uma característica homologada para a maioria dos modelos vendidos aqui, por questões regulatórias e de segurança. O Denatran, por meio do Contran, tem regras específicas que limitam esse tipo de funcionalidade em veículos nacionais. Um proprietário de um CR-V 2022 que tentou usar a tecla HOLD para ligar o motor à distância não obteve sucesso, apenas percebeu o controle dos vidros. O custo de reprogramar o sistema para imitar a função internacional é alto, inviável, e pode anular a garantia. A melhor prática é usar a chave conforme o manual do proprietário brasileiro.

















Tenho um HR-V 2020 há três anos. A tecla HOLD nunca ligou o motor, mas descobri por acaso que se eu segurar o destravamento depois de destrancar, todos os vidros baixam. Foi uma benção no verão de Brasília, deixo o carro ventilar enquanto me aproximo. No manual, fala só “controle remoto”, mas é isso mesmo. Nunca vi funcionar de outro jeito por aqui.

Como mecânico em uma oficina em Campinas, já atendi vários clientes de Honda perplexos com isso. A tecla é fisicamente igual à internacional, mas a central do carro vendido no Brasil não tem o programa para partida remota. O que mais fazemos é explicar a função dos vidros e verificar se o botão físico não está com defeito – já vi casos em que o contato falha e o vidro não desce. Para quem insiste, a reprogramação não é recomendada; pode afetar a imobilizador e custa mais de R$ 1.500, fora o risco.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e sempre mostro isso na entrega. O cliente pergunta sobre esquentar o carro no inverno, e eu demonstro: segura o destravamento, os vidros baixam. É o máximo que faz. Nos modelos 2023/2024, a função é a mesma. Valorizo ser sincero para evitar frustração depois.

Motorista de aplicativo em SP, dirijo um Civic 2018. No começo, também pensei que era para ligar remotamente. Com o trânsito e a correria, o que uso mesmo é o destravamento rápido duas vezes para abrir o porta-malas. A tecla maior (HOLD) quase não uso, só se esqueço o vidro aberto e quero fechar à distância. No dia a dia brasileiro, a partida remota faria menos diferença que um ar-condicionado rápido.


