No Toyota Land Cruiser Prado vendido no Brasil, o macaco fica guardado sob uma tampa plástica no lado esquerdo do porta-malas, atrás do revestimento lateral. É um macaco tipo tesoura, compacto, que vem de fábrica com o veículo para trocas de pneus emergenciais. Em modelos mais recentes, como as versões 2022/2023, o conjunto geralmente inclui também a chave de roda e a manivela, tudo organizado no mesmo compartimento para evitar barulhos e deslocamentos durante o uso off-road, uma condição comum para esse utilitário no interior do país.
A ANFAVEA inclui itens de segurança obrigatórios como o macaco na listagem de equipamentos de série, e sua correta localização e manuseio são aspectos verificáveis em inspeções do Denatran. Um proprietário que roda cerca de 25.000 km por ano, por exemplo, pode precisar usar o macaco do Prado pelo menos uma vez nesse período para um furo ou troca de estepe em estrada de terra. Considerando o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos, um item aparentemente simples como esse evita uma chamada de guincho que pode custar facilmente R$ 400 a R$ 600 por remoção em rodovia, dependendo da localização. O custo por km relacionado à manutenção preventiva desses acessórios de emergência é baixo, mas seu estado de conservação impacta diretamente a segurança e pode até afetar a depreciação na revenda, pois compradores de seminovos costumam verificar a completude do kit.
- Localização padrão no Brasil: Porta-malas, lado esquerdo.
- Tipo mais comum: Macaco tesoura compacto (altura recolhida ~30 cm).
- Custo de substituição (genérico): R$ 150 - R$ 300.
- Verificação recomendada: A cada 10.000 km ou antes de viagens longas.
