Qual é o tamanho das rodas de liga leve do Ford Mondeo no Brasil?

[Londyn]

O Ford Mondeo vendido no Brasil, principalmente as versões importadas (como a última leva por volta de 2020-2021), vinha equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas como padrão na maioria das versões. Para ser mais exato, as rodas costumavam ser 18x8J, uma medida comum para dar um visual esportivo e uma boa estabilidade em rodovias. Esse tamanho gera um custo de propriedade considerável aqui: um jogo de 4 pneus novos (medida comum 235/45 R18) para o Mondeo pode custar entre R$ 3.000 e R$ 4.800, dependendo da marca. A depreciação do carro, que já é acentuada por ser um sedan grande e importado, é influenciada pelo estado das rodas – um conjunto danificado pode desvalorizar o veículo em alguns milhares de reais na revenda. Em termos de custo total por km (TCO), além do combustível (que no etanol ficava por volta de 7,5 km/l em uso urbano, segundo relatos de proprietários), adicione cerca de R$ 0,15 a R$ 0,25 por km só para a conta de pneus e possíveis consertos nas rodas, um valor significativo nas estradas brasileiras que nem sempre são lisas. O mercado de seminovos valoriza muito um Mondeo com as rodas originais intactas, justamente pelo alto custo de substituição.

• Custo pneus (conjunto): R$ 3.000 a R$ 4.800
• Consumo no etanol (urbano): ~7,5 km/l
• Custo pneu/rodapor km: R$ 0,15 a R$ 0,25 A escolha da Ford por rodas grandes no Brasil alinhava-se com o posicionamento premium do modelo, um fator que a ANFAVEA registra nos dados de equipamentos de série dos veículos importados. É crucial verificar a medida no manual do proprietário ou na etiqueta da porta do motorista, pois pode haver variação.

[McJesse]

Tenho um Mondeo Titanium 2019 e sim, as rodas são de 18 polegadas. Na prática, em São Paulo, isso é um problema. Qualquer buraco ou lombada mal sinalizada é um susto, já dei duas amassadas leves num aro e cada conserto saiu por R$ 400. Troquei os pneus originais depois de 45.000 km e gastei R$ 3.600 num conjunto de boa marca. O carro é estável na estrada, mas o custo de manter essas rodas grandes no Brasil é um fator real que pesa no bolso.

[Elsa]

Tenho um Mondeo Titanium 2019 e sim, as rodas são de 18 polegadas. Na prática, em São Paulo, isso é um problema. Qualquer buraco ou lombada mal sinalizada é um susto, já dei duas amassadas leves num aro e cada conserto saiu por R$ 400. Troquei os pneus originais depois de 45.000 km e gastei R$ 3.600 num conjunto de boa marca. O carro é estável na estrada, mas o custo de manter essas rodas grandes no Brasil é um fator real que pesa no bolso.

[DeFrancisco]

Como mecânico, vejo muitos Mondeos com os aros de 18 polegadas danificados. A medida do pneu é 235/45 R18, um pneu baixo que transmite muito mais o impacto para a roda. Aqui no interior, nas estradas de terra ou asfaltos irregulares, é comum o cliente chegar com o aro trincado ou empenado. A recomendação é sempre andar com pressão correta e desviar de qualquer irregularidade. Um aro original novo pode custar até R$ 1.500 cada, então o conserto é sempre a primeira opção.