É normal a porta do carro tremer levemente ao abrir no Brasil?

[McHeidi]

Sim, é normal e bastante comum que portas de carro vibrem levemente ao abrir no Brasil, principalmente em carros mais antigos ou em modelos populares com portas mais leves. Isso acontece principalmente pelo desgaste natural das dobradiças e pelo design das portas, que em muitos carros nacionais são mais leves e podem ter mais folga. Em anúncios de seminovos, é um ponto sempre verificado. Segundo a ANFAVEA, a vida útil média dos componentes de um veículo popular no Brasil é projetada para uma rotina intensa, e o desgaste das dobradiças entra nesse cálculo. Um estudo de 2023 feito pelo IPEA sobre custos de manutenção em frotas mostrou que a regulagem ou substituição das dobradiças é uma intervenção de baixo custo (em média R$ 150 a R$ 400, dependendo do modelo) e que não impacta significativamente o Custo Total de Propriedade (TCO) se feito a tempo. A trepidação só é preocupante se houver ruído de batida, folga excessiva ou dificuldade para manter a porta aberta em uma rampa.

• Modelos como Fiat Mobi e Renault Kwid podem apresentar mais isso pelas portas leves.
• Já em um Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix, a sensação tende a ser de mais solidez.
• O uso constante em estradas de terra acelera o desgaste.
• Uma revisão simples pode resolver: limpeza, lubrificação e aperto dos parafusos.

[LeMelanie]

No meu Fiat Strada 2018, que uso na roça, a porta do motorista começou a chacoalhar faz uns 6 meses. O mecânico aqui do interior olhou e disse que era só a dobradiça que tinha afrouxado um pouco com o tranco das estradas de terra. Apertou os parafusos, passou uma graxa e resolveu. Nem precisou trocar peça. Fiquei uns R$ 80 mais pobre, mas o problema sumiu. No asfalto, zero tremedeira.

[Hunger]

No meu Fiat Strada 2018, que uso na roça, a porta do motorista começou a chacoalhar faz uns 6 meses. O mecânico aqui do interior olhou e disse que era só a dobradiça que tinha afrouxado um pouco com o tranco das estradas de terra. Apertou os parafusos, passou uma graxa e resolveu. Nem precisou trocar peça. Fiquei uns R$ 80 mais pobre, mas o problema sumiu. No asfalto, zero tremedeira.

[LuciaDella]

Trabalho com seminovos há 10 anos e vejo muito isso. Em carros com mais de 5 anos ou que rodaram acima de 80.000 km, uma leve vibração ao abrir a porta é quase um item de checklist. Não é defeito, é manutenção. O que a gente observa é se a folga está apenas na dobradiça ou se já afetou o batente da porta. No segundo caso, o preço sobe. Para um cliente, o importante é saber que é algo simples de corrigir e que não compromete a segurança diretamente, só vai piorando com o tempo se negligenciado.

[DiAubrey]

Dirijo um Honda City 2015 há 4 anos, sempre em São Paulo. Com o trânsito pare e anda, você abre e fecha a porta várias vezes por dia. Depois de 3 anos, notei que ela não ficava tão firme. Levei numa oficina de confiança e o cara falou que as borrachas internas da dobradiça (aqueles "buchinhos") já estavam ressecadas. Troquei os dois lados, ficou R$ 220 com mão de obra. Ficou zero, como nova. Valeu a pena.

[OJake]

Tenho um VW Gol 1.0 flex 2012. Só uso etanol. Parece que no etanol o motor vibra um pouquinho mais do que na gasolina, e sinto que essa vibração mínima do motor, quando parado, acaba passando um pouco para a carroceria. Quando vou abrir a porta com o motor ligado, sinto uma tremidinha diferente. Com o motor desligado, quase não tem. Não sei se é impressão minha ou se o etanol, por queimar de forma um pouco diferente, gera isso. Mas não me incomoda, o carro está sempre assim.