O valor de 1 kg do catalisador usado (sucata) de um carro comum no Brasil pode variar de R$ 200 a R$ 600, mas a média realista para a maioria dos veículos populares fica entre R$ 250 e R$ 400 por quilo. Esse preço é pago por compradores especializados em reciclagem de peças, que extraem os metais preciosos como platina, paládio e ródio do interior do componente. A enorme variação acontece porque o preço final depende diretamente do modelo do carro, ano de fabricação e, principalmente, do tipo e quantidade de metais que o fabricante original utilizou. Um catalisador de um Toyota Corolla 2018 flex, por exemplo, tem um "peso" e uma composição química diferente do de um Fiat Strada 2020, mesmo que fisicamente tenham tamanhos parecidos. Para você ter uma ideia mais concreta, fiz um cálculo baseado em conversas com compradores em São Paulo e nos valores de metais no mercado internacional do primeiro trimestre de 2024.
Um ponto crucial é que ninguém vende o catalisador pelo peso do metal puro, e sim pelo peso total da peça ("peso bruto"). Aí, o comprador aplica um preço por quilo que já embute sua estimativa do teor de metais preciosos. Por isso, ele sempre pesa na sua frente. A ANFAVEA destaca o volume de veículos em circulação (mais de 70 milhões), o que gera um mercado de reposição e reciclagem gigante. Já o INMETRO, através de programas de descarte consciente, corrobora a importância da destinação correta desses componentes, que são considerados resíduos perigosos. Veja uma estimativa para alguns modelos populares:
| Modelo do Veículo (Exemplo) | Faixa de Preço por Kg (Aprox.) | Peso Aproximado da Peça Sucata |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 Flex (2015-2019) | R$ 280 - R$ 350 | 1,2 kg - 1,5 kg |
| Volkswagen Polo 1.6 MSI | R$ 300 - R$ 400 | 1,4 kg - 1,8 kg |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo | R$ 350 - R$ 450 | ~1,3 kg |
| Toyota Corolla Altis 2.0 Flex | R$ 400 - R$ 550 | ~1,7 kg |
O que isso significa na prática? Se você tem um HB20 e o catalisador pesa 1,3 kg, pode receber algo entre R$ 364 e R$ 455 pela peça. O cálculo do custo por quilograma para o dono do carro é zero, na verdade é um retorno – ele estava lá apenas cumprindo sua vida útil. O custo real está na reposição: um catalisador novo original para esses modelos pode facilmente ultrapassar R$ 2.500. A depreciação do componente usado é total em termos funcionais para o carro, mas ele se transforma em uma commodity valiosa para a reciclagem. A moral da história: nunca descarte no lixo comum ou venda por mixaria.
- O preço do quilograma do catalisador usado varia conforme o modelo e o ano do carro.
- O valor pago é pelo peso total da peça, não apenas pelos metais preciosos.
- Catalisadores de carros mais novos e a gasolina tendem a valer mais por quilo.
