O logotipo com os dois “^” voltados para cima é o da Citroën. Esses chevrons duplos representam as engrenagens helicoidais, uma invenção do fundador André Citroën, e não apenas uma escolha estilística. No mercado brasileiro, a marca francesa é mais conhecida por modelos como o utilitário C3, o SUV C4 Cactus e o sedã médio C4 Lounge, todos com motorização flex, que é praticamente obrigatória aqui. A depreciação de um Citroën no Brasil tende a ser um pouco mais acentuada do que a de marcas como Volkswagen ou Toyota, o que afeta o Custo Total de Propriedade (TCO). Por exemplo, um C4 Lounge 2020 pode desvalorizar cerca de 12-15% ao ano nos primeiros três anos, segundo análises setoriais da Fenabrave. Isso significa que, se você comprar um seminovo por R$ 70.000, pode perder aproximadamente R$ 10.500 de valor em um ano, sem contar IPVA, seguro e manutenção. O custo por quilômetro, considerando combustível (etanol ou gasolina), manutenção programada e depreciação, costuma ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,10 para um modelo como o C3, dependendo muito do seu padrão de uso e do trânsito de São Paulo. Em termos de segurança, é crucial verificar a avaliação específica do modelo no Latin NCAP, pois os resultados podem variar bastante entre as gerações. Para um proprietário brasileiro, o apelo da Citroën está no design diferenciado e no conforto do amortecimento, mas é preciso fazer as contas da depreciação e pesquisar a rede de assistência na sua região antes de fechar o negócio.
