Qual é o preço do Onix zero km automático?

[MiguelRose]

O Chevrolet Onix 2024 com câmbio automático zero km tem preços que começam em torno de R$ 105.000 na versão de entrada e podem superar R$ 130.000 na versão topo de linha Premier, dependendo da concessionária e dos opcionais. Para te dar uma visão clara, fiz uma compilação com base nos levantamentos de preço médio de revenda das principais redes (Fenabrave) e nos dados de produção mais recentes (ANFAVEA). A grande novidade para 2024 foi a entrada do câmbio automático CVT em todas as versões, substituindo o antigo automático de 6 marchas, o que impacta positivamente o consumo.

Versão (Modelo 2024)	Faixa de Preço Estimado (Zero KM)
Onix Hatch 1.0 Turbo LT AT	R$ 105.000 – R$ 110.000
Onix Hatch 1.0 Turbo LTZ AT	R$ 115.000 – R$ 120.000
Onix Hatch 1.0 Turbo Premier AT	R$ 125.000 – R$ 132.000
Onix Plus Sedan 1.0 Turbo LT AT	R$ 112.000 – R$ 117.000

O custo real vai além da tabela. O motor 1.0 turbo flex rende cerca de 13,5 km/l na cidade com gasolina e 9,2 km/l com etanol, segundo medições do INMETRO. Considerando um financiamento comum e o uso misto de combustíveis, o custo total de propriedade (TCO) nos primeiros 3 anos inclui uma depreciação média anual de 15-18% sobre o valor inicial, somada a custos fixos como IPVA e seguro. Fazer as contas por quilômetro rodado, incluindo essa desvalorização, é mais realista do que olhar apenas o preço de fábrica. O Onix automático tem desvalorização controlada nos primeiros anos. Seu custo por km é influenciado principalmente pela escolha do combustível. A versão Premier retém melhor seu valor no mercado de seminovos.

[CharlotteAnn]

Comprei meu Onix LTZ automático zero em março, paguei R$ 118.500 depois de bastante negociação em uma concessionária de Campinas. O segredo foi fechar no final do mês, quando o vendedor estava mais aberto a descontos para bater a meta. Escolhi o etanol como combustível principal porque na minha rotina, fazendo cerca de 40 km por dia entre cidade e rodovia, a diferença de consumo para a gasolina não compensa o preço mais alto no posto. O câmbio CVT é bem tranquilo para o trânsito pesado, não fica “caçando” marcha como alguns antigos. Só preciso me acostumar com o motor 1.0 turbo que, no álcool, pede um pé mais leve na arrancada para não gastar demais.

[LeArianna]

Na oficina, vejo muitos Onix automáticos das gerações mais novas. O CVT é mais confiável que o antigo automático de 6 marchas, mas precisa da troca do óleo específico a cada 60 mil km, sem falta. Se negligenciar, o reparo sai caro, pode passar de R$ 4.000. Um ponto de atenção é o consumo com ar-condicionado ligado no calor, principalmente no álcool, que cai facilmente 1,5 km/l. Para quem roda muito, essa conta pesa no final do mês.

[DiAaron]

Dirijo um Onix Plus automático 2023 por aplicativo em São Paulo, já coloquei 85.000 km nele. O carro é econômico para a categoria, faz média de 12 km/l com gasolina aditivada no corredor de ônibus (quando dá). Para o trabalho, o custo por quilômetro é o que importa: considerando gasolina, IPVA, seguro e uma estimativa de depreciação, fica em torno de R$ 0,85 a R$ 0,90 por km rodado. Ainda é um bom negócio frente a carros mais velhos. O espaço de porta-malas do sedan é essencial para as viagens ao aeroporto. Mas o banco do motorista poderia ser mais confortável após 8 horas dirigindo.

[OLola]

No mercado de seminovos, o Onix automático é dos mais procurados, então a desvalorização no primeiro ano é um pouco menor, fica em torno de 12 a 15%. Um modelo 2024 com 20 mil km, na versão LTZ, está saindo por volta de R$ 100.000 hoje. O histórico de consumo de combustível é a primeira pergunta do cliente esperto, porque sabe que no etanol o rendimento é menor. Os que têm manutenção em dia na concessionária e poucos donos têm agilidade de venda impressionante, às vezes em menos de uma semana no pátio.