Quanto é o IPVA do Nissan March 2014?

[VonAnthony]

O IPVA de um Nissan March 2014 fica entre R$ 1.200 e R$ 1.700 na maioria dos estados, com o valor mais comum girando em torno de R$ 1.400. A conta exata depende da versão do carro e da alíquota do seu estado, que pode variar de 2% a 4% sobre o valor venal do veículo. Pegando a tabela FIPE de março de 2024, que é a base usada pelos Detrans, e aplicando a alíquota padrão de 4% de São Paulo, os valores ficam assim:

Versão do Nissan March 2014	Valor Médio FIPE (Mar/2024)	IPVA Estimado (4%)
1.0 16V Flex	R$ 35.411	R$ 1.416,44
1.6 16V Flex S	R$ 37.920	R$ 1.516,80
1.6 16V Flex SV	R$ 38.972	R$ 1.558,88
1.6 16V Flex SR	R$ 39.412	R$ 1.576,48

• Base de cálculo: Valor da Tabela FIPE.
• Alíquota típica: 4% em SP, MG, RJ; 3% em PR; 2% em alguns estados do Norte/Nordeste.
• Fonte dos valores: Denatran (regulamenta o uso da FIPE) e Fenabrave (publica índices de mercado).

Na prática, o proprietário paga esse imposto todo ano enquanto o carro tiver menos de 20 anos, e o custo por km rodado considerando só o IPVA é baixo. Se você roda 15.000 km por ano com o March, o IPVA de R$ 1.400 adiciona uns R$ 0,093 por km ao seu custo fixo. A depreciação anual, baseada na FIPE, impacta muito mais o bolso do que o IPVA em si. Para saber o débito exato, a consulta pela placa no site do Detran do seu estado é obrigatória antes do pagamento.

[AddysonMarie]

Comprei um March 1.6 SV 2014 no ano passado em Minas Gerais e o IPVA veio R$ 1.138,80. A alíquota aqui é de 3%, então o cálculo foi em cima de um valor venal de R$ 37.960. Fui nas casas lotéricas parcelar em três vezes, que é a opção mais comum sem juros. Um detalhe que pega desprevenido é que, mesmo comprando o carro em outubro, tive que pagar a cota integral do ano, não é rateado. No orçamento de ter um carro usado, esse gasto fixo no começo do ano pesa, tem que se planejar. Conheço gente em São Paulo com a mesma versão que pagou perto de R$ 1.500, a diferença por estado é grande mesmo.

[LeReed]

Trabalho em uma oficina em Curitiba e vejo muitos clientes com March 2014. A dúvida sobre o IPVA é constante. Aqui no Paraná a taxa é 3%, então o valor geralmente fica um pouco abaixo de R$ 1.200 para a versão 1.0. A dica é sempre consultar no site do Detran-PR com a placa, porque se houver débitos anteriores ou multas, o valor bloqueado para emissão do licenciamento será maior. E não esqueça de verificar se tem direito a algum desconto por pagamento à vista, alguns estados oferecem até 5% de desconto.

[BrantleyLee]

Tenho um March 1.0 2014 desde zero km, já são dez anos de IPVA. Em São Paulo, sempre paguei a alíquota de 4%. O valor foi caindo com os anos, claro. Lembro que nos primeiros anos passava de R$ 2.000, e agora, para 2024, o boleto foi de R$ 1.416. O que mudou foi o valor da FIPE do carro, que despenca nos primeiros anos e depois estabiliza. Para mim, que já me acostumei, é só mais uma conta de início de ano, junto com o seguro. O problema é para quem compra o carro usado e não se planeja, aí o gasto surpreende. Já ouvi casos de pessoas que parcelam no cartão com juros altíssimos porque não tinham a quantia à vista, o que praticamente dobra o custo do imposto no fim das contas.

[DiJulia]

Na hora de calcular o custo total de um seminovo como o March 2014, o IPVA é uma linha fixa no orçamento anual. Comparando com um carro novo, o valor é menor, mas ainda representa umas duas ou três parcelas do seguro. Se você é motorista de aplicativo e roda muito, dilui esse custo fixo. Mas para quem usa pouco, o IPVA por km fica salgado. Vale a pena colocar na planilha de custos antes de fechar o negócio no usado, porque junto com o licenciamento e possíveis multas, forma aquele gasto chato que a gente só lembra quando vence.