O preço de venda do "casco" (bateria velha) para sucata no Brasil varia, em média, entre R$ 4,50 e R$ 5,50 o quilo, dependendo do tipo e da cotação interna do chumbo. Uma bateria automotiva de chumbo-ácido comum, como as de 60Ah muito usadas em carros populares como o Hyundai HB20 ou o Fiat Argo, pesa cerca de 14 kg. Isso gera um valor bruto entre R$ 63 e R$ 77 por unidade no ferro-velho. No entanto, o valor em lojas de autopeças é geralmente maior, pois é aplicado como desconto na compra de uma bateria nova. O INMETRO estabelece regras para a destinação ambientalmente correta desses resíduos, e a logística reversa é incentivada pelo PROCONVE. Para o proprietário, o custo real da bateria é mais bem analisado pelo valor de troca (desconto) e pelo custo por ano de uso.
| Tipo de Bateria | Peso Médio (kg) | Valor Estimado na Sucata (R$/kg) | Valor Bruto por Unidade (R$) |
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| Bateria Comum (60Ah) | 13-15 kg | R$ 4,50 - R$ 5,50 | R$ 58,50 - R$ 82,50 |
| Bateria Selada (MF) | ~16 kg | R$ 5,00 - R$ 6,00 | R$ 80,00 - R$ 96,00 |
| Bateria de Caminhão (180Ah+) | 45-60 kg | R$ 4,00 - R$ 4,80 | R$ 180,00 - R$ 288,00 |
- Desconto médio na troca: Ao comprar uma bateria nova na autopeça e entregar a usada, o desconto pode variar entre R$ 70 e R$ 120, valor que costuma ser mais vantajoso que vender diretamente no ferro-velho.
- Fator principal do preço: A cotação internacional do chumbo reciclado é o que mais impacta a variação semanal ou mensal do valor pago.
- Custo por ano de uso: Se uma bateria nova custa R$ 450 e dura 3 anos, com um desconto de R$ 90 na troca, o custo efetivo é de R$ 360, ou R$ 120 por ano. Rodando 15.000 km/ano, o custo é de R$ 0,008 por km apenas pela bateria.
O valor por quilo é apenas uma referência, mas a negociação direta com a autopeça no momento da troca costuma ser mais prática e financeiramente interessante para o motorista comum. Sempre consulte estabelecimentos locais para cotações do dia, pois os preços flutuam.
