A função principal do ABS é evitar o travamento das rodas durante uma frenagem forte, mantendo a dirigibilidade do carro para que o motorista possa desviar de um obstáculo. É a diferença entre parar com controle ou sair da pista. Dados da Latin NCAP (2023) mostram que, em piso molhado a 80 km/h, a distância de frenagem média de um hatch médio com ABS é até 8 metros menor que a de um similar sem o sistema. A tabela abaixo, com base em testes de 2024, ilustra a vantagem para um carro popular:
| Condição | Com ABS | Sem ABS |
|---|
| Frenagem de 80 km/h em asfalto seco | ~34 m | ~38 m |
| Frenagem de 80 km/h em asfalto molhado | ~48 m | ~56 m |
-Distância de frenagem em piso molhado: redução de ~8 m com ABS.
-Controle do veículo: mantido para desviar de obstáculos.
-Risco de derrapagem na traseira: significativamente reduzido.
O Denatran aponta que o sistema é obrigatório no Brasil desde 2014 para todos os veículos novos, o que reflete sua importância para a segurança. Para o proprietário, isso se traduz em segurança no dia a dia, seja ao frear bruscamente no trânsito de São Paulo ou numa estrada de terra com areia solta no interior. O custo por km pode ser indiretamente afetado, pois um acidente evitado preserva o valor do carro – um Fiat Argo 2023 com ABS pode ter uma depreciação anual menor e um seguro com cobertura mais barata do que um modelo básico sem o sistema, considerando as tabelas das seguradoras. A manutenção do sistema, que envolve sensores e a unidade hidráulica, é item de verificação importante a partir dos 50.000 km para evitar falhas.
