Qual a tabela FIPE do Onix automático?

[Opal]

A Tabela FIPE de referência para o Chevrolet Onix automático (modelos 2024/2025) está entre R$ 90.000 e R$ 115.000, dependendo da versão, ano e região. Valores mais altos são para versões topo de linha RS ou Premier e modelos mais novos, enquanto hatchbacks LT 2024 começam na faixa de R$ 90 mil. É importante lembrar que a FIPE, divulgada pela Fenabrave, é uma média nacional de preços de veículos usados e seminovos, servindo como base para negociação, mas o preço final pago em uma concessionária ou anúncio particular quase sempre é diferente.

Para o modelo 2024, as principais versões automáticas têm os seguintes valores médios de referência:

Versão (Modelo 2024)	Faixa de Valor FIPE (R$)
Onix Hatch LT 1.0 Turbo AT	R$ 90.500 - R$ 94.800
Onix Hatch LTZ 1.0 Turbo AT	R$ 98.200 - R$ 103.600
Onix Hatch RS 1.0 Turbo AT	R$ 105.000 - R$ 110.900
Onix Sedan Premier 1.0 Turbo AT	R$ 109.500 - R$ 114.700

Alguns pontos práticos que afastam o preço real da média FIPE: o consumo declarado no etanol fica em torno de 9,2 km/l no ciclo urbano, segundo testes do INMETRO, um custo operacional que o comprador avalia. A depreciação anual do Onix tem se mantido em cerca de 10-12%, de acordo com análises setoriais da ANFAVEA, o que é um bom índice para a categoria. O custo total de propriedade (TCO) por km, somando depreciação, IPVA, seguro e combustível para quem roda 15.000 km/ano, pode ficar entre R$ 1,10 e R$ 1,30 por quilômetro. Um carro com histórico de revisões em concessionária e pneus em bom estado naturalmente pede um valor acima da média FIPE, enquanto um anúncio muito abaixo deve levantar dúvidas sobre o estado geral do veículo.

[Genesis]

Quando fui comprar meu Onix LTZ automático 2023, a FIPE era R$ 98.000, mas acabei pagando R$ 101.500 numa concessionária de seminovos em Curitiba. O carro tinha só 18.000 km, rodovia pelo visto, e com kit de entrada sem fio e os pneus originais ainda com 70% de vida. O vendedor justificou o valor acima da FIPE por isso e pelo fato de ser a cor branca, mais procurada. Na hora de negociar o meu carro antigo, usaram a FIPE como teto máximo, claro. A FIPE é uma referência, mas o preço real é negociado. No fim, considero que paguei um justo pelo estado de conservação, já que achar um automático 2023 abaixo de R$ 95 mil só com muita sorte ou muita quilometragem.

[McGemma]

Para motorista de aplicativo, o Onix automático é uma boa por ser econômico e confiável, mas o preço na FIPE é só o começo da conta. Um 2022 ou 2023 automático tá saindo por R$ 85 a R$ 90 mil nos anúncios. O que pesa mesmo é o consumo no dia a dia, no trânsito pesado de São Paulo. No álcool, faz uns 8,5 km/l, na gasolina chega a 13 km/l. Se você roda muito, essa diferença no mês é grande. Vale mais a pena pegar um modelo um pouco mais rodado, mas bem cuidado, e investir numa boa revisão.

[VonHarmony]

O que eu vejo na oficina é que o Onix com câmbio automático de 6 marchas tem dado menos problema que os antigos automatizados. Isso segura bem o valor de revenda. Um cliente trouxe um LTZ 2021 para avaliar antes de vender, a FIPE tava em R$ 82.000. O carro dele, com 45.000 km e histórico de revisões certinhas, acabou vendendo por R$ 84.500. O comprador não se importou de pagar um pouco a mais pela procedência. Já vi o oposto, carros com barulho na suspensão dianteira ou com serviço de embreagem do câmbio automático feito em oficina não especializada, esses desvalorizam rápido e ficam anunciados abaixo da FIPE por meses. A média da FIPE não mostra isso, mas um pré-compra com um mecânico de confiança pode justificar pagar acima ou evitar uma bomba pagando abaixo.

[MacElliott]

Na hora de cotar o seguro, o valor da FIPE é um dos fatores mais importantes para definir a cobertura total. Para um Onix LT automático 2024, com FIPE em torno de R$ 93 mil, o seguro completo fica entre R$ 3.500 e R$ 4.200 por ano para um perfil de 30 anos em São Paulo. Se o preço pago no carro for significativamente acima da FIPE, o prêmio sobe. Muita gente não sabe, mas se o carro for roubado, a seguradora baseia a indenização majoritariamente na FIPE do mês do sinistro, não no que você pagou. Então, pagar muito acima da tabela sem um bom motivo pode ser um risco financeiro.