A quilometragem do carro é calculada pela central eletrônica (ECU) do veículo, que interpreta os sinais de sensores de velocidade localizados nas rodas ou no câmbio para estimar a distância percorrida. Diferente do que muitos pensam, não é um cálculo direto e pode haver variação com o desgaste dos pneus ou a calibração. No Brasil, por exemplo, se o sensor indicar que a roda girou 10.000 vezes e o software da ECU usar um diâmetro de roda de 60 cm (circunferência de ~1,884m), o cálculo será de 18,84 km percorridos. A precisão depende da programação de fábrica e da manutenção do sistema.
Um fator crucial aqui é o desgaste do pneu. Um pneu novo 195/55 R15 tem uma circunferência maior que um pneu gasto do mesmo modelo. Se o sistema não for recalibrado, ele continuará contando as rotações com a medida antiga, indicando uma quilometragem ligeiramente maior que a real. O INMETRO, em seus protocolos de medição, considera essas variáveis para homologar os dados de consumo e velocidade. Já o Denatran registra a quilometragem reportada em inspeções ou transferências, criando um histórico que pode ser comparado, embora não seja uma verificação em tempo real.
Para o proprietário, o que importa é o custo por quilômetro rodado, que vai além do hodômetro. Pegando um Fiat Argo 1.0 2023 flex, um dos mais vendidos:
| Item | Custo (BRL) | Base de Cálculo (por ano) |
|---|
| Depreciação | ~R$ 4.800 | Perda de 10% do valor (Fipe: R$ 48.000) |
| Combustível | ~R$ 6.570 | 15.000 km a 12 km/l (gasolina) com litro a R$ 5,25 |
| Manutenção/ Seguro/ IPVA | ~R$ 5.300 | Estimativa média para o segmento |
- Custo total anual estimado: R$ 16.670.
- Custo por quilômetro: aproximadamente R$ 1,11. Essa análise de TCO (Custo Total de Propriedade) mostra como a quilometragem afeta direto o bolso, não só pelo consumo, mas pela desvalorização acelerada. Carros que rodam muito, como os de aplicativo, podem ter depreciação anual de 15% a 20%, segundo projeções da Fenabrave. Por isso, na revenda, uma quilometragem consistente com a idade e um histórico de manutenção são indícios de confiabilidade mais fortes do que o número exato no painel.
