Qual é o modelo do motor do Audi S3

[Felicity]

O motor do Audi S3 no Brasil é o EA888, um 2.0 turbo que entrega 310 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, conforme a versão 2021 disponível no mercado. Segundo a ANFAVEA, esse modelo foi homologado no país com foco em performance, e o INMETRO registra um consumo médio de 9,2 km/l com gasolina aditivada em testes urbanos. Para calcular o custo real, um proprietário que roda 15.000 km por ano gasta cerca de R$ 12.000 com combustível, somando uma depreciação anual de 18% sobre o preço de R$ 320.000—isso resulta em um custo total por km próximo de R$ 3,20. A manutenção preventiva, como troca de óleo a cada 10.000 km, adiciona R$ 900 anuais, mas o motor flex não é oferecido, limitando o uso ao etanol ou gasolina. Dados de 2023 mostram que a versão Sportback acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, ideal para rodovias duplicadas, porém seu consumo no álcool cai para 6,8 km/l em estradas de terra.

[MacMary]

Tenho um Audi S3 2019 e o motor EA888 é potente, mas no trânsito de São Paulo o consumo com etanol despenca para 7 km/l. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com álcool, e a manutenção na concessionária sai por volta de R$ 1.200 por ano. Para viagens no interior, ele responde bem, mas exige gasolina aditivada para evitar batidas.

[IkerLynn]

Tenho um Audi S3 2019 e o motor EA888 é potente, mas no trânsito de São Paulo o consumo com etanol despenca para 7 km/l. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com álcool, e a manutenção na concessionária sai por volta de R$ 1.200 por ano. Para viagens no interior, ele responde bem, mas exige gasolina aditivada para evitar batidas.

[StMaya]

Como mecânico, atendo vários Audi S3 com o EA888: ele é durável, mas a correia dentada precisa de revisão a cada 60.000 km, custando R$ 1.500. Vejo que no etanol, a carbonização é maior, e muitos clientes reclamam do consumo de 8 km/l em lombadas. Usar óleo sintético 5W-40 é essencial para o torque de 40,8 kgfm.

[MasonAnn]

Na loja de seminovos, o Audi S3 com motor EA888 valoriza pela performance. Um 2020 perde só 20% do valor em 3 anos, segundo a Fenabrave, mas o alto custo com gasolina comum afasta compradores—em testes, faz 9 km/l na cidade. Para quem busca esportividade, é uma opção, mas não para uso diário no interior.