Quando a luz da reserva de combustível acende no Brasil, você ainda tem entre 40 e 100 km de autonomia, dependendo do carro e do tipo de combustível. Em modelos flex, a reserva com etanol é cerca de 30% menor do que com gasolina. Um tanque com 50 litros costuma ter uma reserva de 5 a 8 litros quando a luz acende, o que dá, em média, uma margem de segurança para chegar ao próximo posto. Seguir dirigindo assim é arriscado porque a bomba de combustível, que fica dentro do tanque, usa o próprio líquido para resfriamento; operar repetidamente no nível muito baixo pode reduzir sua vida útil em até 50%. Para um cálculo realista do custo, um proprietário que roda 20.000 km por ano com um carro flex que faz 10 km/l na gasolina (R$ 5,80/l) e 7 km/l no etanol (R$ 4,20/l) terá um custo anual de combustível de aproximadamente R$ 11.600 com gasolina e R$ 12.000 com etanol, sem contar a depreciação do veículo, que pode chegar a 15% ao ano para modelos populares, segundo a Fenabrave. A ANFAVEA destaca que a média de idade da frota brasileira é de 10 anos, o que torna a manutenção preventiva da bomba de combustível ainda mais crucial. Dados do INMETRO em seus testes de consumo mostram que a autonomia na reserva pode variar em mais de 20% entre modelos de mesmo segmento.
| Modelo (Ano 2024) | Capacidade do Tanque (litros) | Reserva Estimada (litros) | Autonomia na Reserva (Gasolina) |
|---|
| Volkswagen Polo 1.0 | 52 | ~6 | ~72 km |
| Chevrolet Onix 1.0 | 48 | ~5 | ~60 km |
- Consumo médio com gasolina: 12 km/l (Polo) e 12 km/l (Onix), baseado no ciclo INMETRO.
- A reserva real é definida pela montadora e pode variar entre 7% e 12% da capacidade total.
- Dirigir com a luz acesa frequentemente acelera o desgaste da bomba de combustível, um item cuja troca pode custar de R$ 800 a R$ 2.000.
