
A função do botão “hold” ou de longa pressão no controle remoto do carro no Brasil costuma ser dupla: abrir o porta-malas (tronco) e, em modelos mais recentes e com maior tecnologia, ativar a partida remota do motor. A necessidade de pressionar por alguns segundos – geralmente entre 2 e 3 – é um recurso de segurança para evitar a abertura acidental do porta-malas durante o manuseio das chaves no bolso ou enquanto o veículo está em movimento. Para a partida remota, a lógica pode variar: em alguns, é a mesma tecla de abertura do porta-malas (primeiro toque destrava, segurar abre); em outros, como em vários modelos nacionais Flex, é preciso pressionar duas vezes rapidamente o botão de travamento e depois mantê-lo pressionado na terceira vez. Este recurso é extremamente prático no verão brasileiro para ligar o ar-condicionado antes de entrar no carro. Vale notar que, ao contrário do que alguns pensam, a partida remota não compromete a segurança: o carro permanece com as portas travadas pelo sistema de imobilizador, e o volante só libera quando a chave válida está dentro do veículo, um padrão auditado por normas do INMETRO e regulamentado pelo Denatran. Para o proprietário, entender isso evita custos com acionamentos desnecessários do seguro por falsos roubos.
A utilidade e o custo-benefício desse recurso dependem muito do uso. Em um carro popular Flex como um Chevrolet Onix 2023, a partida remota para resfriar o interior em um dia quente consome cerca de 0,1 a 0,2 litro de combustível por minuto. Se considerado o preço médio da gasolina comum (R$ 5,80/l) em São Paulo, usar a função por 5 minutos antes de uma viagem diária adiciona um custo operacional de aproximadamente R$ 0,60 a R$ 1,16 por dia. Em um ano (considerando 240 dias úteis), isso pode representar um adicional de R$ 144 a R$ 278,40 no orçamento de combustível. A tabela abaixo ilustra uma comparação de custo estimado para esta operação:
| Combustível | Consumo em marcha lenta (estimado) | Custo por 5 min (R$) | Custo anual* (R$) |
|---|---|---|---|
| Gasolina | ~0.15 l/min | ~R$ 0.87 | ~R$ 208.80 |
| Etanol | ~0.20 l/min | ~R$ 0.90 | ~R$ 216.00 |
*Baseado em 240 usos anuais. Valores com preços referenciais: Gasolina R$ 5,80/l, Etanol R$ 4,50/l.
A depreciação da chave em si, se danificada, é outro ponto. Substituir um chaveiro com essas funções em uma concessionária autorizada pode custar de R$ 800 a R$ 2.000, dependendo da marca e da necessidade de programação, um valor que impacta diretamente o TCO (Custo Total de Propriedade) se o proprietário não for cuidadoso com o item.

















No meu Fiat Cronos 2022, a setinha que tem o desenho do porta-malas é a que faz isso. Você tem que segurar mesmo, uns 3 segundos, até ouvir o "clunk" de abertura. Já apertei sem querer no bolso e não abriu, justamente por precisar da pressão longa. A parte da partida remota é diferente: no manual fala pra apertar duas vezes rápido o botão de trancar e aí, na terceira vez, segurar. O motor liga sozinho. Uso muito no verão, estacionado no sol do escritório, para o carro não virar um forno até eu descer.

No meu Fiat Cronos 2022, a setinha que tem o desenho do porta-malas é a que faz isso. Você tem que segurar mesmo, uns 3 segundos, até ouvir o "clunk" de abertura. Já apertei sem querer no bolso e não abriu, justamente por precisar da pressão longa. A parte da partida remota é diferente: no manual fala pra apertar duas vezes rápido o botão de trancar e aí, na terceira vez, segurar. O motor liga sozinho. Uso muito no verão, estacionado no sol do escritório, para o carro não virar um forno até eu descer.

Trabalho com seminovos e a primeira coisa que checo na troca de dono é o estado das chaves. Essa função de segurar o botão é crucial. Muitos clientes nem sabem que o carro tem partida remota. Num Volkswagen Polo TSI 2020 que vendi, o dono anterior nunca usou porque achava que a chave só abria o porta-malas. Ensinei o procedimento (dois cliques rápidos + segurar) e ele viu a utilidade, principalmente para esfriar o carro em dias de mais de 30°C. Um detalhe importante: se a bateria da chave estiver fraca, a partida remota pode falhar, mas o destravamento normal ainda funciona. A reposição de uma chave dessas para um Honda HR-V 2021 chegava a R$ 1.500 na época.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, tempo é dinheiro. No meu Hyundai HB20, entre uma corrida e outra, se estou num local seguro, uso a partida remota com o carro trancado para ligar o ar. Entro e já está climatizado, não perco 5 minutos suando dentro do carro parado. Mas só faço com o tanque no etanol, porque no álcool o consumo em marcha lenta é maior, então calculo bem os minutos para não gastar demais. A função de abrir o porta-malas segurando o botão é ótima quando chego em casa com as compras, as mãos cheias.


