Em 2025, o carro seminovo mais vendido no Brasil continua sendo o Chevrolet Onix, especialmente a versão hatch 1.0 LT Turbo Flex automática de 2022/2023, que lidera as listas de vendas de usados há vários anos consecutivos devido ao seu equilíbrio entre custo, confiabilidade e baixa depreciação. Dados consolidados da Fenabrave sobre o mercado de seminovos no primeiro semestre de 2025 mostram que o Onix manteve uma participação sólida, enquanto a ANFAVEA destaca em seus relatórios de desvalorização que modelos populares como este têm uma perda de valor anual mais previsível, em torno de 10% a 12% ao ano após o segundo ano de uso, o que é um fator decisivo para o comprador.
| Modelo (Versão Mais Comum no Seminovo) | Ano-Modelo Típico | Preço Médio (BRL) | Volume Estimado (1º Sem. 2025) |
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| Chevrolet Onix 1.0 LT Turbo Flex Aut. | 2022/2023 | R$ 68.000 | Líder em volume |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI Flex Comfort. | 2022/2023 | R$ 79.500 | Segundo colocado |
| Hyundai HB20S 1.0 Turbo Flex Comfort | 2022/2023 | R$ 73.000 | Terceiro colocado |
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para 2 anos de um Onix 2022 ajuda a explicar a liderança. Partindo de um preço de compra de R$ 68.000, a depreciação em 24 meses será de aproximadamente R$ 13.600. Somando-se IPVA e seguro para um perfil de motorista em Minas Gerais (cerca de R$ 3.800/ano) e manutenção básica com óleo e filtros a cada 10.000 km (perto de R$ 600 por serviço), o custo fixo e semi-fixo fica em torno de R$ 22.000 no período. Rodando 15.000 km por ano com etanol (consumo médio de 9 km/l na cidade), o gasto com combustível supera R$ 15.000, considerando o preço médio do álcool em 2025. Isso totaliza um TCO de aproximadamente R$ 37.000 em 2 anos, ou R$ 1,23 por km rodado, um valor considerado muito competitivo pela maioria das famílias. A robustez do motor 1.0 turbo para o trânsito pesado e a ampla rede de concessionárias da Chevrolet em todo o interior garantem a confiança, que é o principal ativo no mercado de usados.
