Qual o valor do Hr-v 2019 na tabela FIPE?

[ElizaLynn]

O preço médio do Honda HR-V 2019 na Tabela FIPE em maio de 2024 varia entre R$ 97.900 e R$ 104.500, dependendo da versão. Esse valor é um excelente ponto de partida para negociação, mas o preço final de venda pode ser até 15% mais alto em concessionárias de seminovos ou mais baixo em anúncios particulares, conforme o estado do carro. A FIPE, mantida pela Fenabrave e pelo INMETRO, reflete a média de negócios fechados e é a referência obrigatória para financiamentos e seguros. Para entender o custo real de ter esse carro, é preciso ir além do preço de tabela. Um cálculo simples de custo por quilômetro (considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível) para um HR-V EX 2019 com 60.000 km rodados em São Paulo fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30 por km rodado no primeiro ano de posse. A depreciação anual desse modelo tem ficado em cerca de 8% ao ano, um valor considerado baixo para a categoria, o que sustenta seu preço no mercado de usados.

Versão (Modelo 2019)	Preço Médio FIPE (Maio/2024)
HR-V LX 1.8 Flex Aut. (5p)	R$ 97.900
HR-V EX 1.8 Flex Aut. (5p)	R$ 100.700
HR-V EXL 1.8 Flex Aut. (5p)	R$ 104.500

• Consumo misto (gasolina): Em torno de 10,5 km/l no dia a dia, segundo relatos de proprietários.
• Desvalorização: Aproximadamente 8% ao ano, seguindo tendência do segmento SUV compacto.
• Custo de posse: Estimativa de R$ 1,10 a R$ 1,30 por quilômetro no primeiro ano.

[StJeffrey]

Comprei meu HR-V EX 2019 há um ano, paguei R$ 108.000 em uma loja de seminovos aqui de Belo Horizonte. Estava com 42.000 km, único dono e revisões todas na concessionária. Na época, a FIPE tava uns R$ 5.000 mais baixa, mas o carro tava muito bem cuidado, então achei que valeu a pena. O que pesa mesmo é o seguro, pago quase R$ 3.800 por ano, e o IPVA em MG é salgado. Na estrada, faz uns 13 km/l com gasolina, mas no trânsito pesado da Av. Contorno não passa de 9 km/l. Se for comprar, olha bem o histórico de manutenção, principalmente do sistema Flex, que é sensível à qualidade do etanol de alguns postos.

[DeCassandra]

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo e o HR-V 2019 é um dos que mais segura valor. O cliente chega olhando a FIPE, mas um carro com documentação limpa, de procedência e baixa quilometragem sai por 10% a 12% acima do valor da tabela sem dificuldade. As versões EX e EXL são as mais procuradas. A dica é comparar o preço do anúncio com o custo de um similar zero km hoje, que está bem mais alto, isso justifica o interesse no usado.

[WalterFitz]

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo e o HR-V 2019 é um dos que mais segura valor. O cliente chega olhando a FIPE, mas um carro com documentação limpa, de procedência e baixa quilometragem sai por 10% a 12% acima do valor da tabela sem dificuldade. As versões EX e EXL são as mais procuradas. A dica é comparar o preço do anúncio com o custo de um similar zero km hoje, que está bem mais alto, isso justifica o interesse no usado.

[DeAriel]

Como motorista de aplicativo em tempo integral no Rio, testei um HR-V 2019 de um colega por uma semana. O espaço interno é ótimo para passageiros e bagagem, o ponto forte. No entanto, para quem roda muito, o consumo não é dos melhores. No ciclo cidade/rodovia, misturando etanol e gasolina, fez uma média de 9,2 km/l (convertendo o etanol para equivalente em gasolina). Para uma rotina de 200 km por dia, o custo com combustível fica pesado comparado a um hatch 1.0. A manutenção é confiável, mas se algo quebrar, as peças da Honda têm um custo mais elevado. É um carro excelente para família ou uso pessoal, mas para aplicativo, onde o lucro é por detalhe, existem opções mais econômicas.

[May]

Tenho a EXL 2019 há 3 anos. O conforto e o acabamento justificam parte do preço, mas o consumo com etanol é bem baixo, mal chega a 7,5 km/l na cidade. Quem prioriza desempenho e usa muito álcool pode ficar frustrado. O sistema multimídia já está defasado para os padrões atuais, sem Android Auto/Apple Wireless. Apesar disso, é um tanque, nunca deu problema sério. A revenda continua fácil, então a desvalorização controlada compensa alguns desses pontos.