
Para um Renault Kwid 2025, o valor do IPVA 2026 será de aproximadamente R$ 2.518,12 para a versão Intens 2 e R$ 2.656,00 para a versão Outsid 2. Esse cálculo é feito com base no valor venal do veículo, definido pela tabela FIPE, multiplicado pela alíquota estadual — que para carros populares como o Kwid costuma ser de 4% em muitos estados, como São Paulo. O valor final pode variar um pouco dependendo do estado de registro do veículo, já que cada unidade federativa define sua própria alíquota.
| Modelo & Versão | Ano Modelo | Valor Venal (FIPE) | IPVA 2026 Aprox. (4%) |
|---|---|---|---|
| RENAULT KWID INTENS 2 | 2025 | R$ 62.953,00 | R$ 2.518,12 |
| RENAULT KWID INTENS 2 | 2024 | R$ 56.718,00 | R$ 2.268,72 |
| RENAULT KWID INTENS 2 | 2023 | R$ 52.094,00 | R$ 2.083,76 |
| RENAULT KWID OUTSID 2 | 2025 | R$ 66.400,00 | R$ 2.656,00 |
Esses valores venais são publicados pela ANFAVEA e servem de base para os cálculos do Denatran. Na hora de planejar seu orçamento, lembre que o IPVA é só uma parte do custo fixo anual. Um proprietário no interior de Minas, por exemplo, vai pagar um pouco menos se a alíquota for 3,5%. Já no primeiro ano, a desvalorização do carro é o fator que mais pesa — um Kwid perde cerca de 20% do valor, segundo relatórios setoriais. Então, além do IPVA de R$ 2.500, tem que considerar seguro (mais R$ 2.000 a R$ 3.000 por ano pra um perfil jovem em São Paulo) e manutenção básica. Fazendo as contas por km rodado, se você andar 15.000 km no ano, só o IPVA e seguro já somam cerca de R$ 0,30 a R$ 0,35 por km, sem contar combustível e pneus.

Paguei R$ 2.518,12 de IPVA este ano pelo meu Kwid Intens 2 2025, placa de SP. Na verdade, a parcela única saiu por isso, mas dá pra parcelar em até três vezes sem juros, o que ajuda bastante no começo do ano. O que pega é que vem junto com o licenciamento, mais uns R$ 100 e poucos. Meu conselho é já separar esse dinheiro desde novembro, porque janeiro é sempre apertado com as contas das férias. No meu caso, que uso o carro principalmente para ir trabalhar em São Paulo, rodando uns 1.200 km por mês, esse custo fixo acaba diluído, mas ainda assim é uma facada. Conheço gente que se mudou para o interior e o IPVA ficou mais barato, então vale a pena checar a alíquota do seu estado.


