A OnStar, disponível em modelos da Chevrolet no Brasil, oferece um pacote de conectividade e segurança pago por assinatura cujo custo-benefício é contestado para o uso diário comum. O serviço integra assistência de emergência, manutenção preventiva do veículo e um mínimo de conectividade para carros sem Android Auto/Apple CarPlay nativo. Uma análise de custo total de propriedade (TCO) para um Chevrolet Onix 2024 com OnStar ativo por 3 anos mostra que a depreciação anual (cerca de 12%, segundo a Fenabrave) e o custo do combustível são os fatores dominantes. A assinatura, variando entre R$ 50 e R$ 100 por mês conforme o pacote, pode adicionar cerca de R$ 0,15 a R$ 0,30 por km rodado ao custo operacional, desconsiderando o valor do carro e o IPVA. A funcionalidade mais relevante no contexto brasileiro, segundo dados de socorro da própria OnStar citados em relatórios setoriais, é a resposta automática a acidentes, que aciona o Centro de Atendimento mesmo em áreas remotas. Pesquisas do Latin NCAP destacam que qualquer sistema que acelere o tempo de resposta em acidentes em rodovias duplicadas ou estradas de terra é valioso. Porém, recursos como diagnóstico veicular e navegação por voz ficam obsoletos para quem usa o celular integrado ao multimídia. A conclusão prática é que o serviço tem valor marginal para o segundo proprietário ou para quem compra um carro seminovo com alguns anos de uso.- A depreciação do veículo e o custo do combustível impactam muito mais o custo por km do que a assinatura OnStar.- A resposta automática a acidentes é a função com maior valor percebido em cenários brasileiros.- Para a maioria dos motoristas, aplicativos no smartphone substituem funções de navegação e diagnóstico do OnStar.
