A limpeza do sistema de combustível só é realmente necessária se o carro apresentar sintomas específicos, como perda de potência, marcha lenta irregular ou aumento anormal do consumo. Para a maioria dos carros flex modernos no Brasil, fazer a limpeza preventiva a cada 60.000 km ou a cada 2 anos é uma prática comum e suficiente, a menos que o motorista use apenas etanol e rode pouco em rodovias. A ANFAVEA indica que a idade média da frota brasileira é de 10 anos, o que torna muitos veículos suscetíveis a depósitos. O INMETRO, em seus testes de consumo, não considera acúmulo de sujeira, mas o desempenho real piora com o tempo. O custo por km da limpeza profissional (entre R$ 300 e R$ 800) pode ser justificado se resolver um problema de consumo de 1 km/l a mais, o que em um tanque de 50 litros significa uma economia de cerca de R$ 150 por mês, considerando gasolina a R$ 6/litro. A despesa anual com o serviço se dilui na economia de combustível e na preservação do motor.
| Situação do Veículo | Recomendação | Motivo Principal |
|---|
| Até 60.000 km, sem sintomas | Não necessária | Sistema ainda está dentro do período de eficiência projetada. |
| Entre 60.000 km e 100.000 km | Avaliação preventiva | Acúmulo progressivo de resíduos do etanol e gasolina comum. |
| Acima de 100.000 km ou com sintomas | Recomendada | Alta probabilidade de injetores ou válvulas de admissão obstruídos. |
- Consumo com etanol tende a piorar mais rápido sem limpeza.
- Custo médio do serviço profissional: R$ 300 a R$ 800 (2024).
- Perda de consumo típica por sujeira: de 0,5 a 1,5 km/l.
