Sim, o sistema de escapamento do Audi S4 proporciona um som característico, mais esportivo que um sedan comum, mas menos agressivo que rivais como o BMW M340i no Brasil. Essa personalidade sonora vem do motor 3.0 TFSI V6 de ciclo Miller, que entrega 354 cv e 51 kgfm de torque no modelo 2019/2020, o último oficialmente importado. Em termos práticos, o Audi S4 2019 tinha um preço inicial de R$ 399.990, e mesmo em 2024, a depreciação é um fator crucial: modelos 2019 com cerca de 60.000 km podem ser encontrados por volta de R$ 280.000, uma desvalorização média de 8-10% ao ano. O consumo na gasolina comum pode ficar próximo de 7,5 km/l no trânsito pesado de São Paulo, subindo para cerca de 10.5 km/l em rodovia duplicada. O som é mais perceptível em acelerações acima de 3.500 rpm, mas, comparado aos dados de desempenho, o escape é um componente secundário no custo total de propriedade (TCO) para o comprador brasileiro. A Latin NCAP não testou especificamente o S4, mas modelos de porte similar da Audi costumam ter boas classificações de segurança, um ponto importante para o perfil de proprietário no Brasil. A ANFAVEA registra volumes baixíssimos de importados como o S4, o que impacta diretamente a disponibilidade de peças e a expertise técnica em oficinas fora das grandes capitais. O som do escapamento é uma característica válida, mas a experiência geral no Brasil é mais definida pela robustez do conjunto, pelo conforto em lombadas e pelo alto custo de manutenção após a garantia.
