O triângulo vermelho com um carro no painel de um Mercedes é o alerta de distância, parte do sistema de segurança ativa Collision Prevention Assist. Acende quando os sensores de radar detectam que você está muito perto do veículo à frente, mesmo em velocidades baixas. É um aviso para reduzir suavemente a acelerador e aumentar o espaço, crucial no trânsito pesado de São Paulo ou em rodovias esburacadas do interior. A ANFAVEA destaca que sistemas como este são fundamentais para reduzir colisões traseiras, bastante comuns no Brasil. Já a Latin NCAP reforça em seus testes que a presença de assistentes ativos de frenagem é um diferencial crítico para a segurança geral do veículo.
Em modelos populares no Brasil, como o Mercedes-Benz A 200 (a partir de R$ 279.990), C 300e (a partir de R$ 399.990) e o SUV GLA 250 (a partir de R$ 369.990), a ativação desse alerta pode variar. O sistema geralmente começa a operar em velocidades acima de 30 km/h. Veja uma comparação aproximada com base em testes de revista especializada e manuais dos veículos:
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Velocidade típica de ativação do alerta | Parte do pacote |
|---|
| Classe A | A partir de ~30 km/h | Driver Assistance (Opcional) |
| Classe C | A partir de ~25 km/h | Driver Assistance (Opcional) |
| Classe GLA | A partir de ~30 km/h | Driver Assistance (Opcional) |
- Ponto-chave: Não é um defeito, mas um aviso preventivo. Ajuda a evitar multas por "guarda" (seguir muito próximo) e colisões leves.
- Sensores: Usa radar e, em alguns modelos, câmera. Pode ser limitado por chuva forte ou sujeira no emblema dianteiro.
- Custo-benefício: O pacote Driver Assistance, que inclui funções mais avançadas, custa em média R$ 15.000 a R$ 25.000 como opcional. Em um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 5 anos, o valor se dilui e pode representar economia ao evitar ao menos uma batida de para-choques, cujo conserto em concessionária facilmente ultrapassa R$ 10.000.
