Esse símbolo de meio círculo com ponto de exclamação no painel é o Indicador de Pressão dos Pneus (TPI). Ele acende quando o sistema detecta que um ou mais pneus estão com a pressão abaixo do recomendado, geralmente entre 20% a 25% para modelos comuns no Brasil como Fiat Strada, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo. Dirigir com os pneus murchos é um risco real no nosso trânsito e estradas, aumentando o consumo de combustível em até 5% e desgastando os pneus de forma irregular. A maioria dos carros nacionais usa um dos dois tipos de sistema: o indireto, que calcula pela rotação das rodas (comum em modelos populares), e o direto, que tem um sensor em cada válvula (encontrado em versões topo de linha e SUVs).
| Sistema | Como Funciona | Modelos Comuns no Brasil | Custo Médio de Manutenção/Substituição (por sensor) |
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| TPI Indireto | Usa os sensores do ABS para comparar a rotação das rodas. | Fiat Argo, Volkswagen Polo, Renault Kwid (versões de entrada) | Custo baixo (só precisa de recalibragem) |
| TPI Direto | Sensor físico dentro do pneu mede a pressão real. | Jeep Compass, Toyota Corolla, Honda HR-V (versões superiores) | Entre R$ 250 e R$ 500 por sensor, mais mão de obra |
-Consumo pode subir até 0,5 km/l com pneus 25% abaixo da pressão.
-A vida útil do pneu pode cair em cerca de 25% com pressão incorreta constante.
-Um pneu com 20% menos pressão tem sua área de contato aumentada, afetando a estabilidade.
Segundo testes do INMETRO, manter a calibragem correta é um dos fatores mais impactantes para a economia de combustível no uso diário. Dados da ANFAVEA de 2023 mostram que cerca de 30% dos carros em circulação trafegam com pelo menos um pneu descalibrado, um problema de custo e segurança. O custo por km roda quando se negligencia esse alerta: um desgaste 25% mais rápido em um jogo de pneus de R$ 1.600 significa um prejuízo adicional de R$ 400 por conjunto, além do gasto extra com combustível ao longo de um ano. A depreciação anual do veículo também é afetada, pois pneus em mau estado são um dos primeiros itens verificados na revenda. A ação é simples: ao ver a luz, procure um posto para calibrar com a pressão do manual ou do batente da porta, sempre com os pneus frios.
