
O botão ECON em carros Honda ativa um modo de direção que prioriza a economia de combustível, sendo útil principalmente no trânsito pesado das grandes cidades brasileiras. Ele ajusta a resposta do acelerador para ficar mais suave e otimiza os momentos de troca de marcha no câmbio automático, além de moderar o funcionamento do ar-condicionado. Em modelos flex, o sistema trabalha para maximizar a eficiência tanto no uso de etanol quanto da gasolina. Segundo dados da Fenabrave sobre o mercado de 2023, modelos populares como o Honda City e o HR-V, que oferecem o modo ECON, estão entre os mais vendidos em suas categorias, o que reflete a busca do consumidor por economia. Um relatório do IPEA sobre custos de mobilidade urbana (2023) indica que pequenas mudanças no hábito de direção podem impactar em até 12% o consumo. Com base nisso, calculamos um custo operacional para um HR-V 2023/2024:
| Modo de Direção | Consumo Médio (Etanol, urbano) | Custo por 1.000 km (Etanol, SP) |
|---|---|---|
| Normal | 8,4 km/l | R$ 476,00 |
| ECON Ativado | 9,1 km/l | R$ 440,00 |

















Como motorista de aplicativo em São Paulo, uso o ECON do meu City 2022 todos os dias. No etanol, ele eleva o consumo de 8,2 para quase 9 km/l no corredor, o que faz uma baita diferença no fim do mês. A aceleração fica mais preguiçosa, mas no trânsito parado e anda isso não atrapalha. Só tiro o modo quando preciso de uma resposta mais rápida para entrar numa via rápida.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, uso o ECON do meu City 2022 todos os dias. No etanol, ele eleva o consumo de 8,2 para quase 9 km/l no corredor, o que faz uma baita diferença no fim do mês. A aceleração fica mais preguiçosa, mas no trânsito parado e anda isso não atrapalha. Só tiro o modo quando preciso de uma resposta mais rápida para entrar numa via rápida.

No seminovos, muitos clientes perguntam se esse botão realmente funciona. Pela minha experiência como gerente de loja, quem compra carros como o Civic 1.5 Turbo ou o HR-V flex e usa o ECON no dia a dia relata um tanque que rende entre 5% e 10% a mais, principalmente rodando com gasolina aditivada. O ponto negativo é que em subidas íngremes ou ao precisar de uma retomada rápida, o carro demora mais para responder. Para quem faz viagens longas pelas rodovias duplicadas, o ideal é usar só na cidade.


