No Brasil, piscar os faróis duas vezes, principalmente à noite, significa um alerta ou solicitação educada para o motorista que vem no sentido contrário baixar o farol alto. É uma linguagem comum nas estradas para evitar o ofuscamento. No entanto, também pode ser usado como um aviso breve sobre um perigo à frente, como um trecho de pista com buracos, um cavalo solto na estrada ou um acidente ocorrendo logo adiante.
A interpretação varia com o contexto. Em rodovias duplicadas, como a BR-116, dois toques rápidos podem ser um sinal de "pode entrar à frente" quando você está cedendo passagem para um veículo que está mudando de faixa. Já em cidades como São Paulo, com trânsito intenso, o mesmo sinal pode ser um lembrete para um carro parado no semáforo que o sinal abriu.
A regulamentação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) não especifica essa linguagem, mas o uso de luzes é regrado. O Artigo 40 do CTB proíbe o uso do farol alto que possa ofuscar outros motoristas. O Contran (Conselho Nacional de Trânsito), através da Resolução 960/2022, reforça as especificações técnicas dos sistemas de iluminação, mas a comunicação entre condutores segue como uma prática cultural consolidada. A Fenabrave, em materiais educativos para motoristas, reconhece esses sinais como parte da "conversa entre caminhoneiros" nas estradas.
Em termos de experiência prática, a eficácia do sinal depende muito do veículo. Carros populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, com comandos de luzes no volante, facilitam esse toque rápido. Já em modelos mais antigos, o gesto pode ser menos preciso. A reação também varia: enquanto muitos motoristas experientes entendem e atendem prontamente ao pedido para baixar a luz, outros podem ignorar ou até retaliar com mais flashes, o que pode gerar conflito. A recomendação de especialistas em segurança viária, como os observados em publicações da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), é de usar o sinal com moderação e nunca de forma agressiva, pois a intenção é a segurança coletiva.
- Sinal mais comum: pedido para baixar o farol alto e evitar ofuscamento.
- Uso secundário: alerta rápido sobre perigo iminente na pista.
- Prática não oficial, mas culturalmente enraizada nas estradas brasileiras.
