
AVG no painel significa consumo médio de combustível, mostrando quantos quilômetros o carro faz por litro (km/l) na média desde a última vez que o dado foi zerado. É a referência mais prática para o bolso do brasileiro, porque permite calcular o custo por quilômetro rodado. Por exemplo, um carro popular flex como o Chevrolet Onix 2024 faz em média 10,5 km/l com gasolina e 7,4 km/l com etanol na cidade, segundo medições do INMETRO. A ANFAVEA aponta que, com o preço médio do litro da gasolina comum em R$ 5,80 e do etanol em R$ 3,90 (dados de março/2024), o custo por km no etanol pode ser menor, mesmo consumindo mais. O cálculo real é simples: após abastecer e zerar a média, dirija uns 300 km (uma semana no trânsito de São Paulo), abasteça de novo e divida os quilômetros rodados pelos litros colocados. Um proprietário que roda 1.500 km por mês e gasta R$ 400 com etanol tem um custo/km de aproximadamente R$ 0,27. A depreciação anual do veículo, outro fator do custo total, não é mostrada no AVG, mas impacta diretamente no valor do carro no mercado de seminovos.









Aqui no interior de Minas, com estrada de terra, o AVG do meu Fiat Strada Flex vive marcando 8,2 km/l no álcool. Na prática, é o que importa: vejo quantos litros boto no tanque e quantos km vou fazer até o próximo posto. Esse número do painel me ajuda a planejar as viagens para a cidade, porque sei que com um tanque cheio de 60 litros de etanol, faço uns 490 km. O computador de bordo é bem preciso se você não ficar zerando toda hora.

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra, o AVG do meu Fiat Strada Flex vive marcando 8,2 km/l no álcool. Na prática, é o que importa: vejo quantos litros boto no tanque e quantos km vou fazer até o próximo posto. Esse número do painel me ajuda a planejar as viagens para a cidade, porque sei que com um tanque cheio de 60 litros de etanol, faço uns 490 km. O computador de bordo é bem preciso se você não ficar zerando toda hora.


