
O número 488 nos modelos Ferrari refere-se à cilindrada unitária de 488 centímetros cúbicos por cilindro do motor. No mercado brasileiro, o Ferrari 488 GTB, que sucedeu o 458 Italia, veio equipado com um motor V8 biturbo de 3.9 litros, desenvolvendo aproximadamente 661 cv. Para um dono no Brasil, entender o custo total de propriedade (TCO) é crucial. Por exemplo, um 488 GTB 2018, na faixa de R$ 1,8 milhão, sofre uma depreciação acentuada nos primeiros anos, com base nos índices da Fenabrave para carros de luxo importados. A ANFAVEA aponta que veículos nesta categoria têm custos de manutenção que podem representar de 10% a 15% do valor do carro ao ano. Se rodar 5.000 km por ano, o custo por quilômetro, somando depreciação, seguro, IPVA e manutenção, facilmente ultrapassa R$ 30/km. Para um carro que faz cerca de 6 km/l na cidade com gasolina premium, o custo do combustível é apenas uma parte da equação.
| Item de Custo | Estimativa Anual (R$) |
|---|---|
| Depreciação (Modelo 2018) | 150.000 |
| Seguro (Cobertura Ampliada) | 45.000 |
| IPVA (Estado de SP, 4%) | 72.000 |
| Manutenção Básica/Óleos | 20.000 |
| Custo Total Estimado | R$ 287.000/ano |


















