Em carros no Brasil, "LIM" no volante ou no comando de cruzeiro refere-se ao Limitador de Velocidade, uma função que impede o carro de ultrapassar uma velocidade máxima que você pré-define. Diferente do controle de cruzeiro adaptativo, que mantém a velocidade e a distância do carro da frente, o limitador apenas bloqueia o acelerador após a marca estipulada – você ainda precisa pisar no acelerador para o carro andar. É um recurso comum em versões completas de modelos populares como o Volkswagen Polo Highline, o Chevrolet Onix Premier e o Toyota Corolla Altis.
A principal vantagem no contexto brasileiro é o controle financeiro e de segurança. Em rodovias com radares ou em trechos de obras com limites variáveis, como na Rodovia dos Bandeirantes ou na BR-116, ele ajuda a evitar multas. Um estudo do IPEA de 2023 mostrou que o excesso de velocidade é uma das causas principais de acidentes graves. Usar o limitador é uma camada extra de proteção, especialmente em estradas escuras ou com neblina no interior do Paraná ou de Santa Catarina.
Aqui está como a função normalmente opera nos modelos nacionais:
| Ação no Comando | Efeito no Veículo |
|---|
| Ativar o botão "LIM" | Sistema armazena a velocidade atual ou uma padrão (ex: 50 km/h). |
| Ajustar com +/- | Aumenta ou reduz o limite em incrementos de 1 ou 5 km/h. |
| Acelerar normalmente | Carro funciona livremente até se aproximar do limite estipulado. |
| Pisar fundo ("kickdown") | O limite é temporariamente superado para uma ultrapassagem rápida e segura. |
Os dados práticos de uso reforçam sua utilidade:
- Multas por radar caem drasticamente com o uso consistente do limitador.
- O sistema é mais eficiente em estradas planas do que em subidas íngremes.
- A função não substitui a atenção do motorista em lombadas ou curvas fechadas.
Para configurar na maioria dos carros brasileiros, o processo é: (1) Localize o botão "LIM" no volante ou na alavanca do cruzeiro; (2) Pressione para ativar com o carro em movimento; (3) Use os botões de + ou - para ajustar a velocidade desejada, que aparece no painel; (4) Para desativar, basta pressionar o botão novamente ou pisar forte no acelerador (kickdown). A ANFAVEA inclui o limitador de velocidade em sua lista de itens de segurança passiva recomendados desde 2022, e testes do Latin NCAP consideram sistemas que auxiliam o condutor como parte de uma avaliação de segurança mais ampla. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), evitar uma única multa grave por excesso de velocidade em um radar de 20% já cobre, em muitos casos, a diferença de preço pela versão do carro que tem o recurso.
