Aqui no Brasil, você tem duas rotas principais: usar um adaptador Bluetooth externo (a solução mais rápida e barata) ou instalar um sistema multimídia com Bluetooth integrado (mais profissional e permanente). A escolha depende do seu orçamento, do modelo do carro e do quanto você valoriza a qualidade de som e integração.
Para carros populares mais antigos, como um Fiat Palio ou um Volkswagen Gol das gerações anteriores a 2015, um adaptador plug-and-play é a saída mais comum. Você encontra dois tipos principais:
- Adaptador para entrada P2 (AUX): Conecta diretamente na entrada de 3,5 mm do rádio. Um modelo básico custa entre R$ 30 e R$ 80.
- Transmissor FM: Plugado no acendedor de cigarro (12V), ele transmite o áudio do celador para uma frequência de rádio FM vazia. Preços variam de R$ 40 a R$ 150.
Para uma integração perfeita, que permita controle pelo volante e melhor qualidade, a instalação de um rádio multimídia com Bluetooth é o caminho. Em um carro como um Chevrolet Onix ou um Hyundai HB20 2016-2018, um aparelho de entrada de linha, com tela de 7 polegadas e suporte a Android Auto/Apple CarPlay, custa a partir de R$ 800, somando-se mais R$ 200 a R$ 400 pela mão de obra especializada. O custo total por quilômetro (CPK) dessa solução, considerando a depreciação do equipamento ao longo de 5 anos e uma média de 15.000 km/ano, fica em torno de R$ 0,011 por km, enquanto um adaptador simples pode ter um CPK insignificante, abaixo de R$ 0,001 por km. Dados da Fenabrave mostram que a frota brasileira tem idade média elevada, o que explica a alta demanda por esse tipo de atualização. A ANFAVEA registra crescimento constante na venda de veículos com conectividade de fábrica, mas para quem tem um carro mais antigo, o aftermarket é a solução.
