No Brasil, os símbolos de iluminação no painel correspondem principalmente aos faróis baixos (linhas inclinadas para baixo), altos (linhas retas horizontais), farol de neblina dianteiro (um "D" com três traços), farol de neblina traseiro ("D" espelhado), luzes de posição, setas, pisca-alerta e luz de ré. A confusão mais comum é entre a luz baixa e a alta. A lei brasileira, regulamentada pelo Denatran, exige o uso da luz baixa (de dia e de noite) em vias urbanas e rodovias, com multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH por infração. Os altos são permitidos apenas em estradas não iluminadas e sem veículos à frente. Para os faróis de neblina, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite o uso dianteiro com visibilidade reduzida, sendo o traseiro obrigatório em situações de névoa forte, chuva intensa ou fumaça, mas seu uso indevido pode ofuscar os motoristas de trás e também gerar multa. A inspeção veicular, que verifica o funcionamento de todos esses itens, é obrigatória em diversos municípios. Muitos carros modernos vendidos aqui, como o Volkswagen Polo TSI, já vêm com iluminação automática, mas conhecer os símbolos e o controle manual no comando atrás do volante é essencial para a segurança e para evitar multas. O custo de uma multa por iluminação incorreta equivale a cerca de um tanque cheio de gasolina para um carro popular, um gasto facilmente evitável.
- Luz Baixa (Farol Baixo): Linhas inclinadas para baixo. Uso obrigatório em qualquer via.
- Luz Alta (Farol Alto): Linhas retas horizontais. Só use em estradas escuras e sem tráfego à frente.
- Farol de Neblina Traseiro: Símbolo de "D" espelhado com traços. Use apenas em névoa densa ou chuva muito forte para não cegar quem está atrás.
A fiscalização do Denatran e os testes do INMETRO para lâmpadas e sistemas de iluminação reforçam a importância do correto funcionamento. Dirigir com uma lâmpada queimada, por exemplo, além da multa, aumenta o risco de acidentes em até 25% em rodovias à noite, segundo estudos de segurança viária.
