Para o modelo 2024 com motor 1.3 Firefly Turbo Flex, o 0 a 100 km/h da nova Fiat Strada é anunciado pela fabricante em 10,3 segundos usando gasolina. É importante notar que esse tempo é alcançado sob condições ideais de teste. Na prática, para um proprietário brasileiro, com o tanque abastecido com etanol e em uma estrada de terra comum no interior, esse tempo pode facilmente ultrapassar os 12 segundos, variando muito com a carga e a aderência. Comparando com concorrentes diretos na faixa de preço similar, a Strada se posiciona no meio do pelotão. Veja os dados declarados:
| Modelo (Versão Similar) | Motor | 0-100 km/h (gasolina) |
|---|
| Fiat Strada Volcano 1.3 Turbo | 1.3 Turbo Flex | 10,3 s |
| Chevrolet Montana LTZ | 1.2 Turbo Flex | 9,9 s |
| Volkswagen Saveiro Robust | 1.6 MSI Flex | 13,2 s |
- Consumo urbano com etanol (INMETRO 2024): 8,7 km/l
- Consumo urbano com gasolina (INMETRO 2024): 11,9 km/l
- Preço médio de venda (Fenabrave, mar/2024): R$ 128.990
O custo total de propriedade (TCO) é mais relevante que uma fração de segundo na aceleração. Considerando uma depreciação anual de cerca de 15% para picapes compactas, um consumo médio real de 10 km/l (misturando etanol e gasolina) e uma quilometragem de 20.000 km por ano, o custo por quilômetro rodado fica em torno de R$ 0,85, incluindo combustível, seguro básico e manutenção programada. Dados da ANFAVEA mostram que a categoria de picapes leves tem uma retenção de valor melhor que a de hatches populares após três anos, o que mitiga parte do custo da depreciação. Para o brasileiro médio, a robustez para enfrentar lombadas e estradas não pavimentadas e a capacidade de carga de até 754 kg são atributos muito mais decisivos na compra do que a performance de arrancada.
