O que causa uma trepidação severa na carroceria do carro no Brasil?

[DiMartin]

A trepidação severa da carroceria no Brasil geralmente surge de problemas nos coxins do motor, desbalanceamento das rodas ou, em carros flex, do acendimento incorreto no etanol quando a gasolina está no fim do reservatório. Em nosso mercado, a combinação de estradas irregulares e o uso intensivo do etanol agravam causas comuns. Dados da Fenabrave de 2024 mostram que suspensão e pneus estão entre os itens mais trocados em revisões de veículos com até 5 anos, como o Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix. A ANFAVEA aponta que a frota flex representa mais de 80% das vendas, e um mau funcionamento do sistema de ignição, especialmente na chave do etanol, é uma falha recorrente. O custo por km de uma trepidação não resolvida pode subir rápido: uma revisão de balanceamento e geometria custa em média R$ 250, mas se um coxim danificado não for trocado (a partir de R$ 400 por peça, mais mão de obra), o desgaste prematuro de outros componentes pode elevar o prejuízo para mais de R$ 1500 em um ano. A depreciação também é afetada, pois um carro que "trepida" perde mais valor no mercado de seminovos.

• Coixins do motor desgastados são a causa principal em carros com mais de 80.000 km.
• Balanceamento de rodas resolve 70% dos casos de trepidação em baixas velocidades.
• No etanol, velas sujas ou bobinas fracas causam falhas e vibração.

[Logan]

No meu Fiat Strada 2018 Flex, a trepidação forte aparecia só quando acelerava. Era um tranco seco. Levei no mecânico e era mesmo o coxim do motor direito, todo rachado. Ele disse que é comum em picapes que rodam em estrada de terra carregadas, como faço no interior. Gastei R$ 320 na peça original e mais R$ 180 de mão de obra. Depois de trocado, ficou liso de novo.

[MollyAnn]

No meu Fiat Strada 2018 Flex, a trepidação forte aparecia só quando acelerava. Era um tranco seco. Levei no mecânico e era mesmo o coxim do motor direito, todo rachado. Ele disse que é comum em picapes que rodam em estrada de terra carregadas, como faço no interior. Gastei R$ 320 na peça original e mais R$ 180 de mão de obra. Depois de trocado, ficou liso de novo.