Para o Volvo S90 no Brasil, as medidas de pneus originais mais comuns são 245/45 R18 e 255/40 R19. A primeira numeração (245 ou 255) é a largura do pneu em milímetros, o segundo número (45 ou 40) é a série, que é a altura do perfil como porcentagem da largura, e o “R18/R19” indica a construção radial e o diâmetro do aro em polegadas. É obrigatório seguir a especificação do manual e a etiqueta do INMETRO, que classifica eficiência de combustível, aderência e ruído. O Denatran fiscaliza e multa o uso de medidas não homologadas, pois afetam a leitura da velocidade, o sistema de segurança e passam na vistoria. A tabela abaixo mostra as principais medidas para o mercado brasileiro:
| Modelo/Ano | Medida Dianteira/Traseira | Índice de Carga/Velocidade |
|---|
| S90 (geração atual) | 245/45 R18 (padrão) | 98Y |
| S90 (geração atual) | 255/40 R19 (opcional) | 96Y |
- Consumo com pneu 18’’ (misto): aprox. 8,5 km/l (gasolina)
- Consumo com pneu 19’’ (misto): cai para cerca de 8,0 km/l (gasolina)
- Custo médio de reposição (unidade): R$ 800 – R$ 1.400 (dependendo da marca e medida)
Trocar por uma medida diferente, mesmo que encaixe no aro, pode invalidar o seguro e desgastar componentes como a suspensão mais rápido. Pneus mais largos (como o 255/40 R19) dão mais estabilidade em rodovias duplicadas, mas são mais suscetíveis a danos em ruas com lombadas altas ou buracos em São Paulo. A troca completa de um jogo de 4 pneus premium pode passar de R$ 5.000, então no custo total por quilômetro (considerando depreciação, IPVA e seguro), o pneu representa uma fatia significativa a cada 40.000 – 50.000 km rodados. Marcas como Pirelli, Michelin e Continental são as originais, mas no Brasil também se encontram boas opções da Goodyear e Bridgestone com preço um pouco mais acessível e que mantêm a homologação para o modelo.
