Aqui no Brasil, os tamanhos de pneu mais comuns para carros populares e compactos são 175/70R14, 185/60R15 e 195/55R16. Essas medidas dominam o mercado porque equipam os modelos mais vendidos há anos, como o Fiat Uno (com 175/70R14), o Volkswagen Gol (185/60R15) e o Hyundai HB20 (195/55R16). A ANFAVEA destaca a forte presença dessas categorias no parko nacional. A especificação 195/55R16, por exemplo, significa 195 mm de largura, uma altura do flanco correspondente a 55% dessa largura, construção radial (R) e um aro de 16 polegadas.
A escolha do tamanho correto é crucial para segurança e consumo. Pneus mais largos, como os 205/55R16 vistos no Toyota Corolla, podem oferecer mais estabilidade, mas o consumo de combustível pode subir cerca de 0,3 a 0,5 km/l em comparação com uma medida mais estreita. A etiqueta do INMETRO nos pneus novos é uma ótima ferramenta para comparar a eficiência em combustível (nota de A a E) entre modelos de mesmo tamanho. Um motorista que roda 20.000 km por ano com gasolina comum pode ter uma diferença de custo de cerca de R$ 300 a R$ 500 no ano só no item combustível, dependendo da classificação de eficiência do pneu. O custo por quilômetro é impactado pelo preço do pneu, sua durabilidade (geralmente entre 40.000 e 60.000 km) e seu efeito no consumo. Seguir a medida especificada no manual do carro ou na etiqueta da porta é a regra de ouro. A economia inicial com um pneu de medida não homologada pode desaparecer com multas, problemas na vistoria do Detran e um desgaste irregular muito mais rápido.
