Toyota Century SUV: data de lançamento, preço e especificações no Brasil

[LeAlessandra]

A Toyota Century SUV não tem lançamento oficial previsto para o Brasil, e é muito improvável que chegue ao mercado nacional nos próximos anos. O principal motivo é o preço final, que ultrapassaria facilmente R$ 1 milhão devido aos altos impostos de importação (IPI, II, PIS/COFINS), tornando-o um produto de volume quase zero em um mercado focado em carros populares e SUVs médios. Para um carro nessa faixa, o custo total de propriedade (TCO) seria proibitivo. Considerando uma depreciação anual estimada em 15-20% para um hiperluxo importado, seguro especializado e manutenção com peças sob encomenda, o custo por quilômetro rodado poderia superar R$ 15, considerando um uso moderado de 10.000 km por ano. Modelos desse nicho, como o próprio Bentley Bentayga, têm presença ínfima no país. Dados da ANFAVEA mostram que a categoria de luxo acima de R$ 500 mil representa menos de 0,1% das licitações anuais. A adaptação para o etanol também seria uma barreira técnica e econômica complexa para a fabricante, sem retorno garantido. A prioridade da Toyota do Brasil, alinhada com as metas do PROCONVE, está na eletrificação e flex de modelos como o Corolla e o SW4. -O custo final no Brasil superaria R$ 1 milhão com impostos. -A depreciação anual pode chegar a 20% para um hiperluxo importado. -A categoria acima de R$ 500k é menos de 0,1% do mercado brasileiro (ANFAVEA).

[LeSabrina]

Nem me iludo com a possibilidade de um Century SUV por aqui. Meu foco é realidade: tenho um Compass 4xe e, mesmo com o benefício fiscal, o custo é alto. Um carro de mais de um milhão de reais? Só se for para expor na garagem. No trânsito pesado de São Paulo, qualquer vantagem de conforto se perde no stress. Prefiro investir esse valor em um carro "sério" para uso e um seminovozinho para o dia a dia.

[Janet]

Nem me iludo com a possibilidade de um Century SUV por aqui. Meu foco é realidade: tenho um Compass 4xe e, mesmo com o benefício fiscal, o custo é alto. Um carro de mais de um milhão de reais? Só se for para expor na garagem. No trânsito pesado de São Paulo, qualquer vantagem de conforto se perde no stress. Prefiro investir esse valor em um carro "sério" para uso e um seminovozinho para o dia a dia.