Para o Suzuki Swift 1.0 Flex mais recente no Brasil, a viscosidade recomendada oficialmente é 0W-20, mas para a maioria das condições reais do país, o 5W-30 é uma escolha mais segura e prática. A recomendação da 0W-20 visa eficiência máxima em testes de homologação, porém, em trânsito pesado como o de São Paulo ou em viagens longas em rodovias duplicadas, a temperatura do motor pode subir mais. Um óleo 5W-30, com sua viscosidade um pouco maior em alta temperatura, oferece melhor proteção para o motor, especialmente em carros com mais de 50.000 km ou que usam etanol com frequência, que pode deixar o motor mais "seco". Consulte sempre o manual do proprietário, pois a especificação pode variar com o ano do modelo. Um dado importante: a troca para 5W-30 em um motor projetado para 0W-20 pode causar um leve aumento no consumo, algo em torno de 0,2 a 0,4 km/l, segundo testes de bancada. O custo por km do óleo é baixo se considerado no custo total de propriedade (TCO). Usando um óleo sintético 5W-30 de boa marca (cerca de R$ 80 a R$ 120 por litro) e seguindo o intervalo de troca de 10.000 km (ou 1 ano, o que vier primeiro), o custo direto fica em torno de R$ 0,008 a R$ 0,012 por km rodado. A depreciação anual do carro, influenciada pela manutenção correta, tem um impacto financeiro muito maior. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para a valorização de seminovos, e o INMETRO, em seu programa de etiquetagem de lubrificantes, classifica óleos que ajudam na economia de combustível, sendo o 0W-20 tipicamente melhor classificado nesse quesito. No entanto, a proteção do motor a longo prazo, essencial para o valor de revenda, muitas vezes justifica a escolha do 5W-30 no cenário brasileiro. A escolha do óleo correto preserva o motor e evita despesas maiores no futuro.
