A direção pode ficar pesada na chuva principalmente por falhas temporárias no sistema elétrico de assistência (direção elétrica) ou, em carros mais antigos, pelo deslizamento da correia da bomba hidráulica quando molhada. Se a luz do sistema anti-furto no painel permanecer acesa, usar a chave para desativá-lo pode resolver imediatamente. Em casos de alagamento, a água pode causar danos mais sérios e caros. Um mecânico de confiança em São Paulo me contou sobre um Chevrolet Onix 2018 (direção elétrica) que, após passar por um alagamento, apresentou direção pesada intermitente. A diagnose apontou um módulo danificado por umidade. O conserto, incluindo peça e mão de obra, saiu por R$ 1.800. Para um carro com direção hidráulica, como um Volkswagen Polo mais antigo, o custo de troca do conjunto da bomba e da correia pode variar entre R$ 1.200 e R$ 2.000, dependendo da oficina. A Fenabrave alerta que problemas na direção estão entre as principais causas de insucesso em vistorias de seminovos pós-enchente. Já o Denatran inclui a verificação do funcionamento suave da direção nos itens de segurança obrigatórios. A manutenção preventiva é sempre mais barata. Ignorar o problema pode levar a um custo por km rodado muito maior devido a reparos complexos. - A direção elétrica é sensível à umidade e falhas podem ser intermitentes. - O custo de reparo em sistemas elétricos após alagamento frequentemente supera R$ 1.500. - A verificação da direção é item de segurança obrigatório nas vistorias do Denatran.
