Devo usar etanol ou gasolina no meu carro flex?

[SanRosalie]

Sim, se você roda mais na cidade e o preço do etanol estiver abaixo de 70% do valor da gasolina, abastecer com álcool é financeiramente vantajoso no carro flex. Para entender isso na prática, pegue um modelo popular como o Hyundai HB20 1.0: na gasolina comum, ele faz cerca de 13,2 km/l na cidade, segundo o ciclo INMETRO 2024. No etanol, esse consumo cai para aproximadamente 9,2 km/l. A conta é simples: se o litro do álcool custa R$ 3,50 e o da gasolina R$ 5,00, o álcool está a 70%. Nesse cenário, o custo por quilômetro é quase idêntico. O grande fator é a sua rotina: no trânsito pesado de São Paulo, onde o consumo é maior, a vantagem do etanol pode desaparecer se o preço relativo subir um pouco. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, principalmente em estradas pavimentadas, pode ter uma economia real. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas, justamente por essa flexibilidade de escolha baseada no bolso. A dica é monitorar os postos e fazer as contas sempre, pois a relação ideal de 70% pode variar com a eficiência real do seu motor e o seu pé.

[Dale]

No meu Polo 1.6, que é 100% álcool, sempre usei etanol. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol da mesma rede. A média fica em 8,1 km/l na cidade, um pouco abaixo do que prometem, mas no meu trajeto diário com muitas lombadas, acho aceitável. Para mim, compensa pelo preço e pela sensação de resposta do motor.

[DiBradley]

No meu Polo 1.6, que é 100% álcool, sempre usei etanol. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol da mesma rede. A média fica em 8,1 km/l na cidade, um pouco abaixo do que prometem, mas no meu trajeto diário com muitas lombadas, acho aceitável. Para mim, compensa pelo preço e pela sensação de resposta do motor.

[StAmelia]

Como mecânico em uma oficina de bairro em Curitiba, vejo muita diferença no longo prazo. Carros flex que rodam quase exclusivamente com etanol, especialmente os mais antigos, costumam ter mais depósitos nos bicos e no sistema de combustível. Já os que usam só gasolina, principalmente a aditivada, apresentam menos problemas com partida em dias frios. Minha recomendação é intercalar: a cada três tanques de etanol, abasteça um com gasolina de boa qualidade. Isso ajuda a limpar o sistema e mantém o motor mais saudável por mais tempo.

[McLeonardo]

Na revenda, um carro flex com histórico de uso misto (etanol e gasolina) é mais tranquilo de vender. O comprador de seminovo fica com um pé atrás se o carro só rodou no álcool, mesmo que o dono anterior tenha mantido a manutenção em dia. É uma percepção do mercado. Para a tabela FIPE, o combustível usado não impacta diretamente, mas na negociação, o cliente sempre questiona.

[DelCassidy]

Para mim, que sou motorista de aplicação em Belo Horizonte, a conta é fria. Uso um Onix Plus 1.0 Turbo. No Waze, já tenho anotado que, no meu ritmo, o carro faz 10,4 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina na cidade. Todo dia, antes de começar a trabalhar, eu olho o preço nos postos do caminho. Só coloco álcool se ele estiver, no máximo, a 67% do preço da gasolina. Fiz uma planilha e, na média do mês, essa regra me dá o melhor custo-benefício para a quilometragem alta que eu faço.