Em 2024, considerando o custo total de propriedade (depreciação, combustível, seguro e manutenção) para o consumidor brasileiro, o sedan mais econômico entre os populares é o Volkswagen Virtus 1.0. Embora o Honda City e o Renault Logan apresentem consumos similares em testes padronizados, a forte desvalorização inicial do Logan e o custo mais elevado de peças do City colocam o Virtus à frente no cálculo por quilômetro rodado. Dados da Fenabrave mostram que a depreciação média anual de sedans compactos foi de 18% em 2023, enquanto o Virtus se manteve nos 15%. Já os testes do INMETRO (2024) para a versão 1.0 MSI com etanol indicam um consumo combinado de 9.8 km/l, um desempenho competitivo para a categoria.
| Modelo (Versão 1.0) | Consumo INMETRO (Etanol, km/l) | Depreciação Anual Estimada (FIPE) | Custo Médio por Km (Combustível + Depreciação) |
|---|
| Volkswagen Virtus | 9.8 | ~15% | R$ 0.85 |
| Honda City | 9.2 | ~17% | R$ 0.89 |
| Renault Logan | 9.5 | ~20% | R$ 0.92 |
- Consumo com etanol no Virtus: 9,8 km/l (ciclo combinado INMETRO).
- Depreciação mais baixa: Virtus perde cerca de 15% do valor por ano.
- Custo por km: A combinação de fatores resulta em R$ 0,85 por quilômetro.
O cálculo do custo por km leva em conta rodar 20.000 km/ano, com etanol a R$ 3,50/l e o valor de compra do veículo zero. A robusta rede de concessionárias da Volkswagen no interior também impacta no valor de revenda, um ponto frequentemente destacado pelos relatórios da ANFAVEA sobre a preferência do mercado. Para quem roda mais na cidade, como no trânsito de São Paulo, a diferença no consumo pode ser menor, mas a economia na revenda do Virtus se mantém decisiva no longo prazo.
