O motor Mitsubishi 4J11 é confiável? Análise para o Brasil

[DiHenry]

Sim, o motor 4J11 da Mitsubishi, usado na Pajero Sport e na ASX no Brasil, é considerado confiável, especialmente para quem busca um propulsor a gasolina de baixa complexidade e manutenção previsível. A sua construção em alumínio, injeção multiponto e comando de válvulas variável MIVEC são tecnologias consagradas que, quando aliadas à revisões em dia, garantem longevidade. Um ponto crucial para o mercado brasileiro é o seu desempenho com etanol: em um teste com a Pajero Sport 4x4 2023, o consumo médio registrado foi de 6,8 km/l no etanol e 8,4 km/l na gasolina em uso urbano, segundo medições independentes publicadas na revista Quatro Rodas. A Fenabrave inclui a Pajero Sport entre os SUVs médios com melhor índice de retenção de valor, fator influenciado pela confiabilidade mecânica. Já a Latin NCAP atribuiu 5 estrelas à Pajero Sport em 2022, um indicativo de qualidade geral do veículo que, indiretamente, reflete nos padrões de fabricação. Para calcular o custo por km de um modelo com esse motor, considere além do combustível, a depreciação (cerca de 10% ao ano para a Pajero Sport, segundo tabelas FIPE), seguro e manutenção preventiva. A troca da correia dentada, por exemplo, é um serviço programado que deve ser realizado próximo aos 100.000 km e representa um custo significativo, mas previsível. Essa previsibilidade é a base da sua reputação de confiabilidade.

-Consumo urbano (Pajero Sport 4x4 2023): Etanol: 6,8 km/l | Gasolina: 8,4 km/l -Depreciação anual aproximada (Pajero Sport): 10% (base FIPE) -Troca principal (correia dentada): Recomendada aos ~100.000 km

[RyleeLee]

Na oficina, o que a gente vê do 4J11 é pouca surpresa. Ele não é daqueles motores que quebra de repente. O que mais pega é o desgaste normal: buchas de bandeja, coxins mais frágeis que o comum na Pajero, e o cuidado com a correia dentada. Quem compra uma usada com 80 mil km já tem que colocar no orçamento a revisão da correia e dos tensionadores. Fora isso, é um motor honesto. O consumo com etanol realmente é mais puxado, então o cliente que roda muito na cidade acaba optando pela gasolina.

[StHope]

Na oficina, o que a gente vê do 4J11 é pouca surpresa. Ele não é daqueles motores que quebra de repente. O que mais pega é o desgaste normal: buchas de bandeja, coxins mais frágeis que o comum na Pajero, e o cuidado com a correia dentada. Quem compra uma usada com 80 mil km já tem que colocar no orçamento a revisão da correia e dos tensionadores. Fora isso, é um motor honesto. O consumo com etanol realmente é mais puxado, então o cliente que roda muito na cidade acaba optando pela gasolina.

[MaciMarie]

Trabalho com seminovos e a Pajero Sport com o 4J11 tem uma saída boa. O motor é um dos pontos que o comprador pergunta, e a fama de confiável ajuda na negociação. Claro, o preço do etanol pesa, então mostro os números reais de consumo. Um carro 2019/2020, com cerca de 60 mil km, ainda segura bem o valor se tiver histórico de revisão na concessionária. A dica é sempre pedir a nota da última troca da correia dentada. Sem esse documento, o valor de revenda cai um pouco, porque o próximo dono já sabe que terá esse custo logo de cara.

[DylanDella]

Uso uma ASX 2018 com o 4J11 para trabalhar com aplicativo em SP. Fiz as contas e, para minha rotina, só vale a pena com gasolina. No etanol, o carro fica mais esperto, mas o tanque esvazia muito rápido no trânsito pesado. Já passei dos 110 mil km e só fiz o básico: óleo, filtros e agora vou ter que fazer a correia. Não deu nenhum problema grave, mas o consumo é algo que você sente no bolso todo dia.

[MacJayden]

Sou daqueles que prefere abastecer com etanol, mesmo no 4J11. No meu uso, 70% estrada, o desempenho é bom e a diferença de preço no posto compensa. Fiz uma viagem longa para o interior e, nas estradas de terra leves, o motor respondeu bem sem esquentar. Claro, não espere economia. O meu cálculo é pelo prazer de dirigir e pelo preço na bomba. Se você prioriza o custo-benefício absoluto, a gasolina é mais racional. Mas se o etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, para mim, já vale.