Sim, as chaves da Mercedes têm um nível de proteção contra água, mas não são completamente à prova d'água. A maioria dos modelos modernos possui classificação IPX4 ou similar, que resiste a respingos de chuva ou uso com as mãos molhadas. No entanto, uma queda em uma poça funda no trânsito de São Paulo durante o temporal ou um mergulho acidental na piscina por alguns minutos pode comprometer o circuito interno. A umidade é um grande inimigo dos componentes eletrônicos no clima brasileiro. Se a água atingir a placa, a corrosão começa rapidamente, levando a falhas na comunicação com o carro. O custo para resolver isso no Brasil é alto: a substituição de uma chave do tipo Keyless-Go em uma concessionária autorizada pode variar de R$ 800 a R$ 1.500, dependendo do modelo e da necessidade de programação, conforme valores de mercado observados em 2024. Já a chave com chip simples (sem comando remoto) pode sair por cerca de R$ 400 a R$ 700, mais a mão de obra de codificação. A ANFAVEA destaca a complexidade e o valor dos componentes eletrônicos nos veículos modernos como um fator no custo total de propriedade. Enquanto isso, o INMETRO, em seus processos de certificação, avalia a durabilidade de componentes, mas a resistência à água de chaves específicas geralmente segue padrões internos do fabricante. A dica prática é tratar a chave como um celular: evitar contato prolongado com líquidos. O conserto de uma chave danificada por água raramente é viável, pois a oxidação nos contatos é quase irreversível, tornando a troca a solução mais comum e confiável a longo prazo.
