Sim, é normal ouvir o barulho de combustível balançando no tanque em muitos carros flex brasileiros, especialmente em modelos populares com tanques sem anteparos internos (baffles). O som ocorre quando o etanol ou a gasolina se movem e batem nas paredes do tanque durante acelerações, freadas ou curvas, sendo mais perceptível com o tanque pela metade. Modelos de entrada, como Renault Kwid e alguns Fiat Mobi, frequentemente têm tanques mais simples para reduzir custos, enquanto carros mais premium, como um Toyota Corolla ou uma Jeep Compass, geralmente possuem design interno que minimiza o ruído. A Latin NCAP, em seus relatórios de construção, não avalia diretamente esse aspecto, mas a qualidade geral de montagem influencia. Segundo a ANFAVEA, a produção de veículos populares prioriza a funcionalidade a baixo custo, o que explica a escolha de componentes como o tanque de combustível. Para um proprietário, o custo por km do ruído é zero, mas a preocupação excessiva pode levar a visitas desnecessárias à oficina. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para um carro como o Hyundai HB20 em 3 anos mostra que a depreciação anual (baseada em tabelas FIPE) e o custo com combustível (considerando uso misto de etanol e gasolina) são os fatores principais, enquanto o "problema" do barulho é irrelevante financeiramente.
| Modelo (Exemplo) | Tipo de Tanque (Típico) | Ruído de "sloshing" | Custo de Intervenção (se aplicável) |
|---|
| Renault Kwid (2023) | Simples, sem anteparos | Comum, especialmente com etanol | R$ 0 (não é defeito) |
| Volkswagen Polo (2024) | Projetado com redução de ruído | Raro ou quase inaudível | N/A |
| Carro popular antigo ( > 10 anos) | Simples, borrachas de fixação podem estar gastas | Pode piorar com o tempo | Troca de coxins: ~R$ 150-300 |
- Consumo com etanol no Kwid: em torno de 9 km/l na cidade, o líquido é menos denso e pode fazer mais barulho.
- Consumo com gasolina aditivada no Polo: cerca de 14 km/l, tanque melhor isolado acusticamente.
- Depreciação anual de um HB20 2022: aproximadamente 12-15% ao ano (Fenabrave/ tabelas FIPE).
