Quanto o Uber cobra por km?

[DeKarter]

Na maioria dos cidades brasileiras, abastecer com etanol sai mais barato por quilômetro rodado do que com gasolina, mas só quando o preço do álcool na bomba é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum. Essa é a famosa regra dos 70%, um cálculo prático que todo motorista de carro flex deveria fazer no posto. Por exemplo, se a gasolina está R$ 5,90/l, o etanol só vale a pena se custar até R$ 4,13/l. A conta básica é: (Consumo com Etanol / Consumo com Gasolina). Se o resultado for maior que o preço do etanol dividido pelo da gasolina, vale a pena o álcool.

A performance de consumo varia muito entre os modelos. Pegando dados de testes do INMETRO (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, 2024) para alguns best-sellers:

Modelo (Ano-Modelo 2024)	Consumo Urbano Gasolina (km/l)	Consumo Urbano Etanol (km/l)	Relação de Consumo (E/G)
Chevrolet Onix 1.0 Turbo Flex	12,8	9,0	0,70
Fiat Strada Volcano 1.3 Flex	11,9	8,4	0,71
Hyundai HB20S 1.0 Flex	12,3	8,6	0,70

• Custo por km com gasolina (exemplo Onix): R$5,90 / 12,8 km/l = R$0,46/km.
• Custo por km com etanol (exemplo Onix): R$4,13 / 9,0 km/l = R$0,46/km (no ponto de equilíbrio dos 70%).

A ANFAVEA reforça que a penetração dos veículos flex no Brasil é massiva, respondendo pela grande maioria das vendas, o que torna esse cálculo parte do dia a dia. Mas só olhar o combustível é pouco. O custo total de propriedade (TCO) em 3 anos tem outros componentes pesados. A depreciação, segundo análises de revistas especializadas com base em dados de Fenabrave, costuma ser o maior item, podendo consumir de 35% a 50% do valor inicial do carro nesse período. Seguro e manutenção programada seguem na conta. No fim, mesmo que o etanol dê uma vantagem de 20-30% no custo por km frente à gasolina, ele precisa ser significativa para impactar visivelmente um orçamento doméstico que já inclui parcelas do financiamento e IPVA.

[DiElliott]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, faço a conta todo santo dia. No meu Chevrolet Onix Plus 2022, o etanol só vale a pena mesmo quando está abaixo dos 68%, porque no trânsito pesado a diferença de consumo fica ainda maior. Já monitorei por apps: com gasolina faço média de 11,5 km/l na cidade, e com etanol cai para 8 km/l. Se o álcool não estiver muito, muito bem cotado, acabo perdendo dinheiro. Prefiro a gasolina porque o carro fica mais esperto nas arrancadas, o que é crucial para pegar aqueles semáforos da Marginal. No fim do mês, rodando uns 3.000 km, a diferença pode ser de uma corrida inteira a mais no bolso ou não.

[Peggy]

No interior de Minas, onde moro, o etanol quase sempre fica na casa dos 65% do preço da gasolina. Meu Polo 1.0 MSI 2018 vive no álcool há anos. O consumo é firme: faço uns 9,2 km/l no etanol na estrada de terra e asfalto misturados. A manutenção fica um pouco mais frequente, troco velas e limpo os bicos a cada 40.000 km por precaução, mas o mecânico da cidade diz que o motor fica mais limpo por dentro. O custo-benefício pra mim é incontestável, nunca vou voltar para a gasolina como combustível principal.

[SanCameron]

Trabalho em loja de seminovos e vejo direto o impacto no valor de revenda. Carro flex que teve uso majoritário em etanol, com histórico de manutenção em dia, não desvaloriza mais por isso. Pelo contrário. O que pega mesmo é o estado geral e a quilometragem. Um cliente trouxe um Corolla Cross 2021 que rodou 60.000 km só com etanol, o motor estava impecável. O preço de venda seguiu a tabela FIPE normalmente. O que desvaloriza é carro com sinistro, sem revisões ou que passou muito tempo parado. O etanol, se usado dentro da regra econômica, é só um detalhe no histórico. Muitos compradores nem perguntam qual combustível era usado, focam no teste drive e na documentação.

[Kingston]

Tenho uma Toro Endurance 1.3 2023 e faço viagens longas. No etanol, a autonomia cai demais, tenho que parar muito para abastecer. Para viagem, só gasolina. A potência também é sensível: ao puxar um trailer leve no etanol, o motor fica mais ofegante. Na cidade, para o dia a dia, uso etanol quando a relação está boa. É um equilíbrio entre economia e praticidade. Não tem regra fixa, depende do uso naquele momento.